Fuerza Armadas de Honduras

[h=1]Academia Militar de Aviación: La formación élite de la Fuerza Aérea Hondureña[/h][COLOR=#BCBCBC]15 FEBRERO, 2015 - 3:00 AM[URL="http://www.latribuna.hn/2015/02/15/academia-militar-de-aviacion-la-formacion-elite-de-la-fuerza-aerea-hondurena/#idc-container"](8) COMENTARIOS[/URL][/COLOR]
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[h=4]NOTICIAS RELACIONADAS[/h][COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]La formación de los nuevos pilotos de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) requiere de coraje y compromiso pero sobre todo, de capacidad intelectual, ya que para volar un avión necesitan ser profesionales universitarios en el área castrense.[/FONT][/COLOR][COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]Para cumplir ese cometido surgió el 14 de abril de 1931 la Academia Militar de Aviación (AMA) Capitán Roberto Raúl Barahona Lagos, que inicialmente se conoció como la Escuela Nacional de Aviación y que operaba en Tegucigalpa, pero ahora tiene la sede en la base José Enrique Soto Cano de Palmerola, Comayagua.[/FONT][/COLOR]
[COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]Desde el 2013 la Academia se separó de la Escuela Técnica de Aviación, ahora la formación es independiente para que los estudiantes se concentren en el área que buscan especializarse.[/FONT][/COLOR]
[COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]Entrar no es fácil porque aparte de cumplir con el requisito de educación media, los aspirantes deben pasar los exámenes académicos, psicómetros y físicos, para el caso el dos de octubre del año pasado llegaron 890 aspirantes y solo 96 aprobaron entre ellos ocho mujeres que luchan con actitud y deseo de permanecer en la batalla.[/FONT][/COLOR]
[CENTER][COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]PILOTOS[/FONT][/COLOR][COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto][IMG]http://cdn.latribuna.hn/wp-content/uploads/2015/02/AMA-3.jpg[/IMG][COLOR=#999999][I]Los nuevos pilotos hondureños como requisito deben ser profesionales universitarios.[/I][/COLOR]
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[COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]En los primeros días de enero la AMA recibió a los nuevos cadetes, pero los retos cada día son más exigentes, ya que el plan de estudios ahora es más cargado, además se deben someter a un proceso de formación militar.[/FONT][/COLOR][COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]El director de la AMA, coronel de aviación Francisco Serrano, aseguró que son cuatro años de estudios que deben cursar, que les permite egresar como licenciados en Ciencias Aeronáuticas Militares, abalados por la Universidad de Defensa y aprobado por la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH).[/FONT][/COLOR]
[COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]Los jóvenes salen con el grado de subteniente y el título universitario, pero a futuro pueden continuar capacitándose con maestrías y doctorados, no obstante todo depende de los deseos de ellos en superarse.[/FONT][/COLOR]
[COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]Entre las especialidades están defensa e inteligencia aérea, seguridad de instalaciones, logística y comunicaciones pero a la mayoría le interesa ser piloto y son entrenados en su cuarto año de formación.[/FONT][/COLOR]
[COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]Para volar deben aprobar ciertos exámenes como sistemas de comunicación, hidráulicos, combustibles y otros, después reciben 92 horas de vuelo en tres fases que van desde contacto que es realizar las maniobras visuales.[/FONT][/COLOR]
[COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]Asimismo instrumentos básicos donde se les preparan para que puedan volar en condiciones adversas o de noche e instrumentos avanzados y navegación, que es cuando recorren diferentes ciudades donde calculan el tiempo en ruta, el combustible y por último el vuelo nocturno donde ponen en práctica toda la enseñanza.[I] (YB)[/I][/FONT][/COLOR]
[COLOR=#5C5C5C][FONT=Roboto]OPORTUNIDADES 
SE FORMAN EN EL EXTRANJEROAlgunos de los jóvenes estudiantes salen a capacitarse en el extranjero gracias a los acuerdos de cooperación entre las instituciones armadas como China-Taiwán, Estados Unidos, Colombia y México donde ganan nuevas experiencias con otro tipo de aviones, mientras que por Honduras han pasado estudiantes de China-Taiwán, Guatemala, Panamá y otros países.
SEMILLERO
 “AGUILUCHOS”Los cadetes a medida avanzan en su carrera pueden especializarse para convertirse en pilotos de transporte, helicóptero y en aviones de combate de acuerdo a las necesidades de la institución militar. A la AMA la consideran el semillero de los “aguiluchos” porque van llenando los espacios que dejan las viejas generaciones al cumplir los 35 años de servicio a la Patria. La ventaja de ingresar a esta rama aérea es que el estudiante recibe una beca mensual, ropa y equipo para su entrenamiento, alojamiento, alimentación, seguro médico y un trabajo permanente.
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[h=1]narcojets incautados[/h]14 Feb 2015 / 12:07 PM / Dagoberto Rodríguez[COLOR=#5B595A][FONT=Roboto]La Fuerza Aérea hará un estudio técnico para determinar las aeronaves que podrían utilizarse.[/FONT][/COLOR]
[URL="http://www.laprensa.hn/inicio/794841-410/estado-de-honduras-vender%C3%A1-en-partes-narcojets-incautados#comments"]
[CENTER][COLOR=#FFFFFF]33[/COLOR][/CENTER][/URL][URL="http://www.laprensa.hn/inicio/794841-410/estado-de-honduras-vender%C3%A1-en-partes-narcojets-incautados#"][IMG]http://laprensa.vo.llnwd.net/o37/laprensa/v5/img/fb.png[/IMG][CENTER][COLOR=#FFFFFF][B]6[/B][/COLOR][/CENTER][/URL] [URL="http://www.laprensa.hn/inicio/794841-410/estado-de-honduras-vender%C3%A1-en-partes-narcojets-incautados#"][IMG]http://laprensa.vo.llnwd.net/o37/laprensa/v5/img/tw.png[/IMG][CENTER][COLOR=#FFFFFF][B]2[/B][/COLOR][/CENTER][/URL] [URL="http://www.laprensa.hn/inicio/794841-410/estado-de-honduras-vender%C3%A1-en-partes-narcojets-incautados#"][IMG]http://laprensa.vo.llnwd.net/o37/laprensa/v5/img/gp.png[/IMG][CENTER][COLOR=#FFFFFF][B]0[/B][/COLOR][/CENTER][/URL][IMG]http://www.laprensa.hn/csp/mediapool/sites/dt.common.streams.StreamServer.cls?STREAMOID=sl4lxMIOEl5UN1RGJKQjR8$daE2N3K4ZzOUsqbU5sYu8zYLLZ6KJ81afqmKHqScnWCsjLu883Ygn4B49Lvm9bPe2QeMKQdVeZmXF$9l$4uCZ8QDXhaHEp3rvzXRJFdy0KqPHLoMevcTLo3h8xh70Y6N_U_CryOsw6FTOdKL_jpQ-&CONTENTTYPE=image/jpeg[/IMG][COLOR=#3F3D3D][FONT=Roboto]Con el paso del tiempo y falta de mantenimiento o reparación, muchas de las narcoavionetas decomisadas se encuentran inservibles. Varias están en la Fuerza Aérea en Tegucigalpa.[/FONT][/COLOR]

[COLOR=#5B595A][FONT=Georgia]Tegucigalpa, Honduras.

Unas [URL="http://www.laprensa.hn/sucesos/495239-97/trasladan-a-oabi-las-avionetas-incautadas"]25 aeronaves incautadas al narcotráfico y al crimen organizado[/URL]continúan deteriorándose en los hangares de la Fuerza Aérea de Honduras (FAH) a la espera de que se resuelva su estatus legal, por lo que se analiza proceder a su enajenación anticipada para poder venderlas en partes o como refacciones.

La Oficina Administradora de Bienes Incautados (Oabi) posee un registro de 45 aviones asegurados por los cuerpos de seguridad del Estado en los últimos años como resultado de acciones de combate al crimen organizado, el narcotráfico y el lavado de activos.

La mayor parte de estos narcoaviones se encuentra en resguardo en las diferentes bases de la Fuerza Aérea a la espera de que los juzgados las declaren en abandono; otras que estaban en mejores condiciones fueron adjudicadas a la institución militar para su uso provisional.

Los aparatos tienen un costo multimillonario y ponerlos en operación implicaría una[URL="http://www.laprensa.hn/honduras/775363-410/golpes-al-narcotr%C3%A1fico-principal-logro-en-honduras"] elevadísima inversión para el Estado de Honduras; [/URL]aunque de hacerlo no podrían surcar el espacio aéreo internacional en virtud de que carecen de registros y documentos legales.[/FONT][/COLOR]
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[COLOR=#3F3D3D][FONT=Roboto][B]Entre las naves incautadas a los narcos hay varios helicópteros.[/B][/FONT][/COLOR]
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[COLOR=#5B595A][FONT=Georgia]Devoluciones

[URL="http://www.laprensa.hn/honduras/tegucigalpa/739764-98/fiscal%C3%ADa-hondure%C3%B1a-y-oabi-han-asegurado-203-bienes-este-a%C3%B1o"]Francisco Zavala, director de la Oabi[/URL], confirmó a LA PRENSA que de las 45 aeronaves inventariadas, cuatro fueron incautadas bajo la nueva Ley de Privación de Dominio, 25 bajo la Ley de Lavado de Activos, una por privación y lavado de activos que recientemente fue devuelta, 13 decomisadas al narcotráfico y dos nuevas confiscadas recientemente.

Indicó que a la fecha se han devuelto siete naves y otras cinco que fueron donadas, una de las cuales se subastó para la construcción del centro penal noroccidental.

El resto, es decir, 18 aeronaves más, se encuentran en uso provisional de las[URL="http://www.laprensa.hn/honduras/776016-410/ascienden-a-291-oficiales-de-las-fuerzas-armadas-de-honduras"]Fuerzas Armadas de Honduras,[/URL] tal como lo establece la Ley de Privación de Dominio.

Explicó que la mayoría de estos aviones carecen de bitácoras de vuelo, registros de mantenimiento y documentos de identificación, como el chasis de un carro, por lo que no son navegables en espacios aéreos internacionales en consonancia con las normas de Aeronáutica Civil.

Por este motivo es que la Oabi ha determinado que los aparatos sean utilizados únicamente por la FAH en el país.[/FONT][/COLOR]
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[COLOR=#3F3D3D][FONT=Roboto][B]La mayoría de los aviones decomisados no tenían bitácoras ni registros de vuelo y no llevaban asientos.[/B][/FONT][/COLOR]
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[COLOR=#5B595A][FONT=Georgia]Zavala dijo que muchos de estos aviones se encuentran en malas condiciones porque se dañaron o sufrieron desperfectos mecánicos al momento de su aterrizaje, por lo que su reparación es bastante onerosa. Citó como ejemplo que la reparación de uno de los motores de un avión Antonov 28 decomisado en Olancho ronda actualmente los 700 mil dólares.

En virtud de eso se está ponderando el destino y la modalidad de venta, para el caso los aviones que no estén aptos para el uso se ofrecerán mediante la figura de enajenación anticipada, para lo cual se aplicará una evaluación previa.

“Dado que por normas de [URL="http://www.laprensa.hn/honduras/tegucigalpa/735636-98/anuncian-500-despidos-en-aeron%C3%A1utica-civil-de-honduras"]Aeronaútica Civil[/URL] estas aeronaves no pueden volar, sino es solo por la Fuerza Aérea, tendrían que venderse como refacciones o como partes y no como aeronaves completas porque nunca tendrán la posibilidad de ser voladas”, detalló.

El coronel José Antonio Sánchez, portavoz de las FF AA, dijo que la institución no está utilizando las naves bajo su custodia porque está esperando que se declare su abandono y traspaso a la Fuerza Aérea.

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[COLOR=#5B595A][FONT=Georgia]Afirmó que se hará un estudio técnico para determinar cuáles deben descartarse y cuáles deben ponerse en uso.[/FONT][/COLOR][IMG]http://www.laprensa.hn/csp/mediapool/sites/dt.common.streams.StreamServer.cls?STREAMOID=$boy1uggFLj5BsdCUpaIF8$daE2N3K4ZzOUsqbU5sYus8LnVqexPDeKCdpi_LlzXWCsjLu883Ygn4B49Lvm9bPe2QeMKQdVeZmXF$9l$4uCZ8QDXhaHEp3rvzXRJFdy0KqPHLoMevcTLo3h8xh70Y6N_U_CryOsw6FTOdKL_jpQ-&CONTENTTYPE=image/jpeg[/IMG]