Primero que todo la revisión básica que supongo ya debe de saber: medición y cambio de aceites, agua o coolan (o como se escriba), liquido de frenos, etc., o sea, lo mismo que el de un gasolina.
A la hora de prenderlo, si está frío, trate de dejarlo calentar hasta que llegue a la marca indicada (la primera rayita que usted vea en el medidor), si usted jala con el carro aun frío podría joder el motor con el paso del tiempo, no importa si es un carro viejo o nuevo. Lo mismo debería ser para el de gasolina, pero el de diésel es más delicado en eso.
Si es turbo, nunca, pero nunca lo acelere (para que se active el turbo) cuando está quieto. Cuando lo vaya a apagar dele un chance prendido (creo que un minuto) para que se baje el exceso de aceite del turbo.
Cambiar los filtros de diésel, muy importante, ya que se te pueden obstruir los inyectores y si eso pasa tendrías que llevarlos a limpiar, porque no es cualquier máquina que hace eso, o comprarlos nuevos y cuestan un wevo.
Recuerde que los repuestos para un diésel cuestan más caro que un carro de gasolina, pero el diésel, sabiéndolo manejar y cuidar, ahorra mucho en combustible.[/QUOTE
Entonces basicamente es tener cuidado con los filtros de diesel y estar muy pendiente de los liquidos y aceites. me han dicho que un carro diesel digamos modelo (2001-2003) molestan menos que un carro gasolina.. Es mito o una realidad?
