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Wilas

(C) Hawking afirma que viajar en el tiempo es posible!!!??

Hawking afirma que viajar en el tiempo es posible

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El eminente astrofísico británico Stephen Hawking cree que viajar en el tiempo es posible y que podría suponer la salvación futura de la humanidad. Su afirmación, basada en la Teoría de la Relatividad de Einstein, ha recibido recientemente apoyo experimental desde el LHC.
El propio Brian Cox confirma este último punto: “Cuando aceleramos partículas diminutas al 99.99% de la velocidad de la luz en el LHC de Ginebra, el tiempo transcurrido para ellas es un sietemilésima más lento del que medimos con nuestros relojes”.
Hawking cree que a lo largo de seis años, una nave que transportara a humanos podría acelerar hasta el 98% de la velocidad de la luz. A esa velocidad, cada día transcurrido en la nave supondría un año en la Tierra. De este modo, una vez que la Tierra se volviese inhóspita por nuestra acción, los humanos que viajasen en esa nave podrían regresar a repoblar nuestro planeta muchos años más tarde. (Cada año en el espacio supondría 365 años en la Tierra).
Hawking, que sorprendió recientemente a propios y a extraños aconsejando no contactar con los extraterrestres por nuestra propia seguridad, ha declarado en numerosas ocasiones estar obsesionado con la idea de viajar en el tiempo, aunque es consciente de que dicho viaje solo puede darse hacia el futuro.
Se ve que con los años, Hawking ha apartado un poco la prudencia académica que le caracterizaba, comenzando a tratar en sus charlas temas más “excéntricos” como el del contacto alienígena y el viaje en el tiempo.

Fuente:
El cient

Pobre Hawking, ya se le zafo una tuerca (A todos no llega ese punto XD)
(Y nunca estuve muy de acuerdo sobre sus teorías de los hoyos negros)

Por otro lado, lo indicado en el escrito ya se conocía, y claro, el paso del tiempo sobre un cuerpo esta a merced de su velocidad.
Sin embargo, no se viajaría en el tiempo, un concepto propiamente ridículo, sino que se alteraría su efecto sobre un objeto volviéndose su apreciación mas lenta.

Ok, supongamos, unos astronautas viajan a la velocidad sugerida, dentro de la nave el tiempo será de un año, fuera de ella, podrían ser…por ejemplo, miles de años.

De que sirvió? De nada.
Se realiza el viaje, lo astronautas regresan (2 años para ellos) pero virtualmente la tierra incluso pudiera haber desaparecido, pues el resto del universo sufrió los achaques del tiempo.
Por tanto, yo no lo llamaría de ningún modo viajar en el tiempo.

P.D. Viajar al pasado es solo una invención de nuestra mente, pues el pasado es inexistente, un mero concepto abstracto del hombre para poder diferenciar lo presente de lo que no es presente; no puedes llegar a un punto que no existe, asi lo veo yo!!!
Coments.....
 
Ese viaje en el tiempo además de que experimentalmente se podría hacer, en la realidad es impracticable, hasta quién sabe cuando, para acelerar un cuerpo al 99.99% se requieren enormes cantidades de energía, por no decir ridículamente enormes.


La forma en que interpretamos el tiempo, no es más que un juego de nuestros sentidos y nuestra red neural. El tiempo por si solo no existe, (ni los colores, ni espacio, ni materia, etc)

Hawking es una gran físico y un humano de admirar que ha superado pruebas físicas inimaginables para nosotros, aunque estos programas y declaraciones están basados más en suposiciones y sentido común, me parece que se alejan un poco de su campo de estudio.

El viaje teórico en el tiempo hacía el futuro es factible, sin embargo aquellos que piensan volver al pasado, pues malas noticias, según las leyes de física actuales no es posible, y aquellos que sueñan con ello, primero tienen que suponer la existencia de universos paralelos, viaje entre entre estos universos, además de un conocimiento en la teoría de supercuerdas la cual no es de mi agrado del todo.
 
Ese viaje en el tiempo además de que experimentalmente se podría hacer, en la realidad es impracticable, hasta quién sabe cuando, para acelerar un cuerpo al 99.99% se requieren enormes cantidades de energía, por no decir ridículamente enormes.


La forma en que interpretamos el tiempo, no es más que un juego de nuestros sentidos y nuestra red neural. El tiempo por si solo no existe, (ni los colores, ni espacio, ni materia, etc)

Hawking es una gran físico y un humano de admirar que ha superado pruebas físicas inimaginables para nosotros, aunque estos programas y declaraciones están basados más en suposiciones y sentido común, me parece que se alejan un poco de su campo de estudio.

El viaje teórico en el tiempo hacía el futuro es factible, sin embargo aquellos que piensan volver al pasado, pues malas noticias, según las leyes de física actuales no es posible, y aquellos que sueñan con ello, primero tienen que suponer la existencia de universos paralelos, viaje entre entre estos universos, además de un conocimiento en la teoría de supercuerdas la cual no es de mi agrado del todo.
+1000 como bien lo dices dadas las leyes fisicas actuales es imposible viajar al pasado, eso sin mencionar las tremendas implicasiones, la mas famosa "la paradoja del abuelo" para los entendidos " si yo viajo al pasado y mato a mi abuelo antes de que mi padre naciera entonces se supone que yo ya no existo, y si es asi como hice el viaje al pasado en primer lugar!!??" en fin lia un poco pero habra que esperar unos años para entender mas todo este asunto de los viajes al pasado y al futuro!!
 
Hawkin tiene razón, se puede viajar en el tiempo hacia el futuro, ya que al incrementear la velocidad el tiempo se dilata y si se acerca se dilata aún más, es en lfísica teórica posible, pero llegar a esa velocidad como ? el motor Vasir de Franklin Chang va a hacer viajar las naves a la supervelocidad de 55 km por segundo, jue! que rápido nada más nos faltan 299.945 km/seg. para alcanzar la velocidad de la luz, cualquier vara verdad.... yo ceo que Hawkin quiere vender más libritos, y un poquito de velocidad no le vendría mal no?
 
Hasta donde se, Hawking no es un prolifero vendedor de libros.

El que esta aprovechando su "fama" para vender es Discovery
 
Hasta donde se, Hawking no es un prolifero vendedor de libros.

El que esta aprovechando su "fama" para vender es Discovery

Claro que vende libros, su "Breve historia del tiempo", fue best seller, yo creo que Hawking y Discovery son una simbiosis que a los dos les sirve, porque hace mucho que no pega un best seller, yo de ningún modo le quito méritos a este valiente ser humano que ha decidido luchar hasta el final... por cierto ya se leyó "Breve historia del tiempo"???
 
Pucha tema mas .... profundo... eso del viaje en el tiempo, no se... es que siento que hay tanto por conocer tanto por descubrir, q sabemos tan poquito! (bueno sabemos suena a manada, saben ellos xq yo pfff) pero aun asi me parece q de ser posible no creo q los resultados fueran positivos... mejor xq no se enfocan en teletransportacion! necesito llegar temprano al trabajo y sin presas :)
 
Diay es difícil pero no imposible.. Dentro de unos miles de años talvez hagan una vara como el corazón de Iron Man, capaz de producir cantidades enormes de energía.. Después tendrían que hacer la vía del tren que atraviesa el planeta entero (bastante difícil también, pero no imposible), y poner el trencito a que de 7 vueltas al planeta por segundo..

Estuvo muy interesante ese programa, ese Hawking me convence.
 
No se si estoy mal xq se muy poco al respecto, pero lo q entendí es q cambia la apreciación del tiempo y la "velocidad" con q pasa, es así?????????

Como x ejm q hay el día se me pasó rapidísimo y para ud fue más lento?????

Como sea, si pudiera ser así, sería algo genial, dejaría de ser ficción, para ser un hecho.
 
El decir que Hawking sólo quiere vender libros es un argumento completamente falaz. Si se va a desmentir a Hawking, se tiene que hacer en su área, que es la física. Me imagino que Hawking basa su argumento en la física y es ahí a donde hay que desmentirlo. Yo no sería tan iluso de decir que Hawking está inventando algo porque la verdad la física cuántica es un área muy técnica y compleja.

Ahora, en términos teóricos de lego, lo que se necesita para viajar a la velocidad de la luz se necesitan dos fuerzas. Una que sea la fuerza de aceleración y otra que mantenga la inercia a la hora de acelerar. Es muy fácil decirlo, muy difícil hacerlo, pero físicamente es probable.
 
No se si estoy mal xq se muy poco al respecto, pero lo q entendí es q cambia la apreciación del tiempo y la "velocidad" con q pasa, es así?????????

Como x ejm q hay el día se me pasó rapidísimo y para ud fue más lento?????

Como sea, si pudiera ser así, sería algo genial, dejaría de ser ficción, para ser un hecho.

Si algo así, el tiempo se dilata cuando viajas cercano a la velocidad de la luz, entonces si para mí fue un día para usted fueron 10 años, por ejemplo, inclusive se ha comprobado que en los aviones el tiempo se dilata millónesimas de segundo, el problema de llegar a la velocidad de la luz no es sólo llegar, sino que hay otro problema respecto a la masa, ya que ésta se expande, y se expande en forma infinita a llegar a la velocidad de la luz mientras el tiempo sería estatico, es decir sería cero, en fin estamos lejos, pero bien lejos de éstas velocidades..
 
Hola maes, alguien sabe donde puedo conseguir libros de Michio Kaku???? en la libreria internacionaltendrán??? si alguien se ha leido algun material del mae, q les ha parecido?? no importa si es en inglés o en español.


Gracias
 
la resuesta de esto se resume en "es fisicamente posible"

ahora el mae la volo al decir q es la solucion al problema de q la tierra se vuelva inhabitable

las bases fisico-teoricas estan bien demostradas, pero es virtualmente imposible acelarar un cuerpo a casi la velocidad de la luz



pequeño parentesis. einstein decia q no se puede superar la velocidad de la luz debido al hecho de q la masa=energia y q al acelerarla se le transmite energia al cuerpo(masa), llega el punto en la masa crece tendiendo a infinito, con lo q haria falta energia infinita tambien para acelerarlo. alguien tiene idea del por que de este fenomeno?
 
No se si estoy mal xq se muy poco al respecto, pero lo q entendí es q cambia la apreciación del tiempo y la "velocidad" con q pasa, es así?????????

Como x ejm q hay el día se me pasó rapidísimo y para ud fue más lento?????

Como sea, si pudiera ser así, sería algo genial, dejaría de ser ficción, para ser un hecho.

Por ejemplo, todos los satelites tienen un reloj atomico a bordo, como los gps que ocupan del tiempo para ubicar carros y mandar la localizacion de vuelta, y esos relojes corren un toque mas rapido por estar a varios kilometros de la masa de la tierra.

Es el mismo principio espacio tiempo (teoria relatividad), los objetos grandes como la tierra o el sol curvan a su alrededor el espacio por su masa y se supone que es esta curvatura del espacio es la que sostiene un planeta en su posicion o orbita alrededor de un objeto mas grande como el sol que dobla todavia mas el espacio.

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Costa Rica es una atractiva parada para Cruceros de Lujo y el manejo del ingles de los ticos es una ventaja

Costa Rica se erige como un destino privilegiado para los cruceros de lujo, ofreciendo una amalgama de encantos naturales y una hospitalidad incomparable que cautiva a los viajeros más exigentes. Con su estratégica ubicación entre el Pacífico y el Caribe, este país centroamericano se presenta como una parada obligatoria tanto para cruceros que inician su travesía en sus aguas como para aquellos que lo visitan como parte de su itinerario.

Los cruceristas que eligen a Costa Rica como destino se ven sumergidos en un paraíso tropical repleto de biodiversidad, donde la selva exuberante se funde con playas de arena blanca y aguas cristalinas. Desde el misterioso bosque nuboso de Monteverde hasta la majestuosidad del Parque Nacional Manuel Antonio, el país ofrece una variedad de paisajes que deleitan los sentidos y llenan de asombro a quienes tienen el privilegio de visitarlo.

Pero más allá de su incomparable belleza natural, Costa Rica ofrece una serie de ventajas que lo distinguen como un destino de crucero excepcional. Entre ellas, destaca el destacado manejo del inglés por parte de los ticos, que facilita la interacción con los visitantes internacionales y enriquece la experiencia de viaje. Esta habilidad lingüística no solo facilita la comunicación, sino que también crea un ambiente acogedor y familiar que hace que los cruceristas se sientan como en casa en tierras costarricenses.

Además, la infraestructura turística del país está diseñada para satisfacer las necesidades y deseos de los viajeros más exigentes. Desde lujosos resorts en la costa hasta eco-hoteles en medio de la selva, Costa Rica ofrece una amplia gama de opciones de alojamiento que garantizan una estancia cómoda y placentera para todos los gustos y presupuestos.

Otro punto a destacar es la variedad de actividades disponibles para los cruceristas, que van desde emocionantes tours de aventura, como canopy y rafting, hasta relajantes paseos en catamarán y sesiones de yoga en la playa. Además, la rica cultura costarricense se refleja en su deliciosa gastronomía, que combina sabores tradicionales con influencias internacionales para crear una experiencia culinaria única y memorable.

Costa Rica se posiciona como un destino de crucero incomparable que combina la belleza natural con la hospitalidad y el dominio del inglés por parte de los locales. Con su oferta diversa de actividades, alojamientos de primera clase y una infraestructura turística bien desarrollada, el país ofrece una experiencia inolvidable para los cruceristas más exigentes que buscan vivir momentos únicos e inolvidables en medio de un paraíso tropical.

Combustibles fósiles en Costa Rica generan debate ¿Innovación o retroceso ambiental?

Costa Rica, conocido por su vanguardia en políticas ambientales y por haber alcanzado casi el 100% de electricidad a partir de fuentes renovables, enfrenta ahora un dilema crucial que podría alterar su famoso legado verde. La tentación de explotar los combustibles fósiles se presenta como una solución rápida a necesidades económicas y energéticas inmediatas, pero también plantea serias preguntas sobre la sostenibilidad a largo plazo y el compromiso ambiental del país.

Históricamente, la imagen de Costa Rica como un líder en sostenibilidad comenzó en la década de 1990 y se consolidó con acciones decisivas como la creación del Ministerio de Ambiente y Energía en 1995.

La nación ha sido elogiada internacionalmente por sus políticas de descarbonización y por invitaciones a compartir su modelo en foros globales. Sin embargo, detrás de la fachada de la renovabilidad, el país aún depende significativamente de los combustibles fósiles, especialmente en el sector de transporte, que representa un 35% del consumo energético del país derivado de fuentes fósiles.

El debate actual no es sólo sobre si se debe continuar con la explotación de combustibles fósiles o invertir más en renovables; es también una cuestión de cómo se planifica el futuro energético del país. La administración actual ha coqueteado con la idea de expandir la explotación de gas natural como una medida para asegurar la autosuficiencia energética a corto plazo. Sin embargo, esta dirección ha sido criticada por exministros y expertos ambientales, quienes argumentan que Costa Rica debe diversificar su matriz energética y apostar por un modelo que permita a los ciudadanos generar su propia electricidad mediante tecnologías como los paneles solares, promoviendo el autoconsumo y disminuyendo la dependencia de las grandes hidroeléctricas, que han sido ineficientes y destructivas para los ecosistemas locales.

Además, se ha debatido en el ámbito político y económico sobre la conveniencia de adherirse a acuerdos internacionales como el Acuerdo de Escazú, que Costa Rica ha decidido no ratificar. Según funcionarios, el país cuenta con una legislación ambiental y de derechos humanos suficientemente amplia, y ven el acuerdo como potencialmente perjudicial para proyectos de inversión importantes, como la construcción de carreteras. Esta posición refleja una tensión entre la protección ambiental y el desarrollo económico, una encrucijada que podría definir la trayectoria futura de Costa Rica en el escenario mundial de la sostenibilidad.

A medida que Costa Rica avanza hacia decisiones críticas sobre su matriz energética y su posicionamiento en acuerdos ambientales globales, el país se enfrenta a un equilibrio delicado entre mantener su reputación de liderazgo en políticas verdes y satisfacer sus necesidades energéticas y económicas inmediatas.

¿Es posible que Costa Rica modele un camino que respete su herencia ambiental mientras se adapta a las exigencias del desarrollo y la modernización?

Solo el tiempo dirá si la "Suiza de América" puede mantener su compromiso con el planeta sin sacrificar su progreso económico y su estabilidad energética.

Costa Rica simplifica la validación de licencias de conducir extranjeras

En un mundo donde las fronteras parecen cada vez más difusas, Costa Rica ha decidido allanar el camino para quienes, desde otros horizontes, deciden aventurarse en sus tierras. Recientemente, el país ha flexibilizado el proceso de validación de licencias de conducir extranjeras, un cambio significativo que promete facilitar la vida de miles de migrantes y turistas.

Este avance se traduce en una reforma al artículo 91 de la Ley No. 9078, Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial, que ha sido aprobada tras un segundo debate en la Asamblea Legislativa de Costa Rica. La reforma, que aguarda su publicación en el Diario La Gaceta para su entrada en vigor, simplifica considerablemente la homologación de licencias extranjeras, especialmente para aquellos migrantes que aún no cuentan con una categoría migratoria aprobada.

Antes de esta reforma, cualquier persona que deseara homologar su licencia debía esperar hasta 90 días después de su llegada al país. Ahora, con solo presentar una plantilla de trámite migratorio emitida por la Dirección General de Migración y Extranjería (DGME), los migrantes pueden iniciar este proceso sin dilaciones, lo que representa un respiro en su proceso de integración a la sociedad costarricense.

Además, el cambio no solo beneficia a los migrantes. Los turistas también tienen motivos para celebrar, ya que ahora podrán conducir con su licencia extranjera por todo el plazo de su estancia legal en el país, eliminando la restricción previa de tres meses. Este ajuste es parte de un decreto ejecutivo que desde septiembre de 2023 permite a turistas de ciertas nacionalidades extender su estancia hasta por 180 días.

Aunque la simplificación de trámites refleja un espíritu de acogida y apertura, el fondo del asunto revela complejidades más profundas. Costa Rica, un país conocido por su estabilidad y belleza natural, también enfrenta desafíos significativos en términos de migración y asimilación cultural. Las políticas amigables son un paso positivo, pero la integración efectiva de los migrantes exige esfuerzos continuos en educación, empleo y derechos humanos.

Esta nueva normativa podría ser interpretada como una invitación extendida a extranjeros para que se sientan parte de la comunidad costarricense más rápidamente. Sin embargo, surge una pregunta inevitable: ¿está Costa Rica preparada para integrar efectivamente a esta creciente población migrante, o solo está facilitando un requisito administrativo sin abordar las cuestiones de fondo?

A medida que las políticas se relajan y las puertas se abren, el debate sobre la migración y la integración sigue en pie, más vigente que nunca. La simplificación de la homologación de licencias de conducir es, sin duda, una medida que alivia ciertas presiones, pero también pone en relieve la necesidad de un enfoque más holístico que garantice no solo la llegada, sino también la prosperidad de aquellos que eligen hacer de Costa Rica su nuevo hogar.

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Conviértase en donador de semen y eyacule en favor de la fertilidad de Costa Rica

La donación de semen es un proceso poco común pero de gran importancia para las parejas que enfrentan desafíos de fertilidad. Actualmente, el país cuenta con solo tres donantes de semen bajo la modalidad confidencia.

Estos donantes han pasado por un proceso de selección exhaustivo que asegura la calidad y la seguridad de las donaciones para los futuros receptores.

El procedimiento para convertirse en donante de semen en Costa Rica incluye varias etapas rigurosas.

Inicialmente, los candidatos deben tener entre 18 y 40 años y someterse a una serie de exámenes que evalúan su salud física y mental, incluyendo análisis de metabolismo, genética, psicología, calidad de espermatozoides y pruebas para enfermedades de transmisión sexual. Una vez aprobados estos exámenes, los donantes proceden a la etapa de recolección del semen, que se realiza a través de la masturbación en una unidad especializada de la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS).

Después de la recolección, el semen se almacena durante seis meses; transcurrido este tiempo, se realiza un nuevo examen de enfermedades de transmisión sexual al donante. Si los resultados son satisfactorios, el semen se considera apto para ser utilizado en procedimientos de fertilización. Es importante destacar que toda esta información es manejada con estricta confidencialidad, y aunque los hijos nacidos mediante este método tienen derecho a conocer la identidad de su donante, los donantes no tienen ninguna responsabilidad parental sobre los niños concebidos con su semen.

La confidencialidad del donante es una de las piedras angulares del programa de donación de semen en Costa Rica, asegurando que la identidad del donante permanezca anónima para las receptoras. Sin embargo, esta anonimidad no aplica para los hijos, quienes, conforme a la ley costarricense, tienen el derecho de conocer a sus progenitores biológicos cuando lo deseen, siempre respetando la ausencia de obligaciones paternales por parte del donante.

Este proceso no solo representa una esperanza para muchas parejas que desean tener hijos, sino que también plantea interrogantes éticas y sociales profundas, especialmente en lo que respecta al derecho de los niños a conocer sus orígenes biológicos y las implicaciones de la anonimidad en la donación de gametos.

La participación de solo tres donantes indica una posible necesidad de mayor concienciación y apoyo para ampliar el programa, asegurando que más familias puedan beneficiarse de estas tecnologías reproductivas en el futuro.

Costa Rica en guerra contra el terror del Mortífero Gusano Barrenador

Costa Rica enfrenta una amenaza inusitada pero devastadora, una guerra no contra ejércitos humanos, sino contra el mortífero gusano barrenador. Este enemigo minúsculo, causante de estragos en la ganadería y fauna local, ha obligado al gobierno costarricense a tomar medidas extremas para su erradicación.

La batalla contra el gusano barrenador se ha intensificado en las últimas semanas con la ayuda de Estados Unidos y organismos internacionales. Este esfuerzo conjunto ha resultado en la asignación de aproximadamente 10 millones de dólares, destinados a la lucha contra esta plaga. La estrategia incluye la contratación de casi 60 técnicos y veterinarios que se dedican a inspeccionar ganado y tratar las infestaciones directamente en el campo, así como en puntos de control establecidos a lo largo de las carreteras del país.

Una táctica particularmente notable es la dispersión aérea de moscas macho estériles, una medida que busca controlar la población del gusano barrenador de manera biológica. Hasta ahora, se han dispuesto ocho puestos de control en áreas estratégicas para examinar y tratar animales en tránsito, garantizando que no presenten infecciones activas. Esta operación se realiza diariamente, desde las 6:00 a.m. hasta las 6:00 p.m., como parte de una política de movimiento restringido de animales susceptibles.

El impacto del gusano barrenador es más que una simple molestia; afecta significativamente la economía local, especialmente para los productores que enfrentan pérdidas devastadoras si sus animales son infectados. La rápida respuesta y medidas severas son testamento del compromiso del país para proteger tanto su economía como su biodiversidad.

No obstante, más allá del impacto económico, la situación destaca un dilema más amplio sobre la gestión de enfermedades y plagas en la era de la globalización. La facilidad con la que las enfermedades pueden cruzar fronteras en un mundo interconectado plantea serios desafíos para los gobiernos y requiere cooperación internacional más sólida.

Esta crisis ha reavivado el debate sobre las prácticas agrícolas y de cría de animales en Costa Rica, y cómo estas pueden adaptarse mejor para prevenir futuros brotes. La crítica no solo se centra en las medidas de emergencia, sino también en la necesidad de políticas más sostenibles y consideradas que puedan mitigar los riesgos antes de que se conviertan en emergencias.

En la lucha contra las enfermedades y plagas, la prevención y la preparación son tan cruciales como la intervención.

Costa Rica, con la ayuda de sus aliados, está aprendiendo y adaptando sus estrategias, esperando no solo erradicar el gusano barrenador, sino también fortalecer sus sistemas de salud animal y ambiental para el futuro.

El contrabando de cigarrillos en Costa Rica alcanza el 40% del mercado entre el humo y la ilegalidad

Costa Rica enfrenta un reto creciente con un mercado negro que prospera en las sombras, inmerso en el humo de los cigarrillos de contrabando que constituyen el 40% del consumo nacional. Un estudio reciente de Total Research Network revela que casi la mitad de los cigarrillos consumidos en el país son ilegales, eludiendo las estrictas regulaciones y los impuestos que deberían apoyar la salud pública y las arcas estatales.

Pero, ¿qué implica realmente este panorama?

En las calles de ciudades como Puntarenas, Cartago y Heredia, donde el comercio ilícito alcanza sus picos más altos, se puede percibir un aire de desafío a la ley. Cifras del estudio señalan que en Puntarenas el 57,5% de los cigarrillos son de contrabando, seguido de Cartago con un 49,2% y Heredia con un 43,3%.

La marca más consumida ilegalmente es Gold City, dominando un 24,4% del mercado total de cigarrillos en Costa Rica.

Además de la evidente pérdida económica, estimada en cerca de 26 millones de dólares anuales por Cid Gallup Latinoamérica, está el costo humano. Los cigarrillos de contrabando suelen estar hechos con ingredientes de dudosa procedencia y en condiciones insalubres, lo que incrementa significativamente el riesgo de enfermedades graves como cáncer, problemas pulmonares y cardiovasculares. Todo esto, mientras el Estado deja de recibir ingresos cruciales para programas de salud y educación debido a la evasión de impuestos.

Este fenómeno no solo afecta a Costa Rica; el Banco Mundial señala que el comercio ilícito de cigarrillos representa entre un 10% y un 12% del mercado global, resultando en una pérdida de entre 40 y 50 mil millones de dólares anuales en impuestos. La situación local es un reflejo de un problema global que demanda una solución concertada entre naciones y políticas más efectivas de control y prevención.

El Gobierno costarricense, desde la aprobación de la Ley General de Control del Tabaco en 2012, ha intentado frenar este mercado con un impuesto específico de 20 colones por cigarrillo. Sin embargo, la creciente prevalencia del contrabando, que ha aumentado un 16% desde entonces, sugiere que las medidas actuales son insuficientes.

Es tiempo de mirar más allá del humo, hacia políticas que no solo castiguen el contrabando, sino que también ofrezcan alternativas legales accesibles y educación sobre los riesgos del tabaquismo.

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