ella recomienda pegarle un stikker encima :-o
http://4.bp.************SPAM/BANNEAR************/_vo5rb39ph4w/tsdpm7sdx6i/aaaaaaaaaea/n20hmoxtxjm/s1600/penny+kaley+cuoco+the+big+bang+theory+escote+desnuda+serie.jpg
ya en serio, esa luz amarilla es una advertencia de algún problema en el motor...
Todos los vehículos que funcionan con inyección electrónica de combustible (fuel injection) tienen una computadora o ecu (electronic control unit) que controla el funcionamiento del motor.
Una serie de sensores se encargan de medir algunos parámetros del motor y enviarle esta información a la computadora. La información recibida es comparada con un rango ya establecido en la programación de la computadora. Si algún sensor deja de funcionar o está midiendo fuera de su rango programado y la computadora no puede corregir el error, entonces se enciende la luz de "check engine".
Existen distintas fallas (tanto menores como de consideración) que pueden hacer que se encienda el "check engine", por ejemplo, falla del sensor de oxígeno, fallas del sistema de recirculación de gases (egr), mezcla de aire-gasolina equivocada, bujías defectuosas, sensor de temperatura dañado, map dañado, obstrucción en los inyectores o cualquier otra falla que afecte el desempeño del motor o la emisión de gases al medio ambiente.
Cada vez que se detecta una falla se genera un código de error y queda registrado en la computadora. Conectando un "scanner" a la computadora del vehículo se puede tener acceso a estos códigos para hacer un diagnóstico de la falla. Dependiendo del fabricante y del año del vehículo se utilizan distintos tipos de sistemas de diagnóstico (obd i, obd ii, eobd).
Si la luz de "check engine" se enciende, lo más probable es que no te quedes tirado a mitad de camino pero si es importante que hagas revisar tu carro por un técnico especializado y así evitar problemas mayores.
Un dato importante a considerar es que la luz de "check engine" siempre se encenderá por unos segundos al arrancar el vehículo y luego se apagará, esto es una medida de precaución para confirmar que el bombillo de la luz de "check engine" no está quemado.