Lo que si vale la pena, es el filtro K&N para reemplazar el original. Los de pera "se ven muy bonitos" y a veces, "hasta suenan más chiva", pero la verdad, son pura mierda (incluyendo los K&N) por una razón muy sencilla: están aspirando aire dentro del compartimento del motor. Aire muy caliente cuya densidad de oxígeno es muchas veces menor al aire exterior. Los depuradores originales de casi todos los carros, vienen diseñados para aspirar el aire "del exterior".
Así que la combinación del filtro K&N (rendimiento, eficiencia, etc) con el depurador original, es la mejor combinación.
El toque de meterlo en la carcasa del depurador es una buena opción, mientras el filtro sea K&N, o Green. Esos otros filtros de marcas raras que encuentra en todo lado no se los pondría ni al carro de mi peor enemigo, suena extremo pero es enserio esa vara es como no ponerle nada. Si no encuentra el K&N para su depurador que seria la mejor opción entonces compre uno en otra medida y lo monta dentro del depurador.
PV
Otra consulta y disculpa tanta molestia, ¿ y no importa que el filtro sea conico?, aun asi lo puedo meter dentro de la carcasa del depurador original?
No se preocupe la idea es ayudar a quien se pueda.
Ahora si quiere poner otro en la carcasa eso no depende tanto de la forma sino de las medidas del filtro. las podes encontrar acá
Si no me equivoco el distribuidor autorizado acá en CR son los collado 2280-5151
PD: Como dato yo prefiero los filtros con forma redonda y alargada que los conicos.
PV
Entonces eso es un si???, con la condicion de que este quepa en el cobertor!!!