¿Qué es una "caja bloqueada"?
En pocas palabras: es una hablada de mierda.
No existe tal cosa como "caja bloqueada". Lo que sí existe, es diferenciales "bloqueados", desde lo más usual en bloqueos que es el "limited slip" (patinaje limitado) que consiste en un "semibloqueo" útil para malos caminos, hasta el bloqueo absoluto (bajo demanda y no automático) de algunos diferenciales especiales tipo ARB Locker.
En vehículos de tracción delantera, no existen bloqueos algunos. En algunas aplicaciones de 4x4 donde el "transfer" está siempre conectado (por medio de diferencial central), existe la opción de bloquear ese diferencial central.
Pero en la transmisión pura (caja de cambios), no existe eso del bloqueo, a menos que se trate de un carro automático, y estén hablando del sistema de clutch automático que elimina el covertidor de torque a cierta velocidad, eliminando el típico "patinaje" de las cajas automáticas.
¿Qué es una "caja bloqueada"?
En pocas palabras: es una hablada de mierda.
No existe tal cosa como "caja bloqueada". Lo que sí existe, es diferenciales "bloqueados", desde lo más usual en bloqueos que es el "limited slip" (patinaje limitado) que consiste en un "semibloqueo" útil para malos caminos, hasta el bloqueo absoluto (bajo demanda y no automático) de algunos diferenciales especiales tipo ARB Locker.
En vehículos de tracción delantera, no existen bloqueos algunos. En algunas aplicaciones de 4x4 donde el "transfer" está siempre conectado (por medio de diferencial central), existe la opción de bloquear ese diferencial central.
Pero en la transmisión pura (caja de cambios), no existe eso del bloqueo, a menos que se trate de un carro automático, y estén hablando del sistema de clutch automático que elimina el covertidor de torque a cierta velocidad, eliminando el típico "patinaje" de las cajas automáticas.