Mecanico... Pero... De confianza ???

Quienes hemos tenido la experiencia de llevar el carro al mecánico, podemos opinar en este post… y es que por más confianza que uno le tenga al mecánico, siempre es bueno tener una segunda opinión o bien otra opción por lo menos para unificar criterios y convencerse de que no lo están garroteando. Lo último que me pasó..saqué cita y llevé el carro a RTVE así como estaba, para tener el diagnóstico de ellos de una. Al final del túnel, salí con 2 faltas leves y una grave… la grave es la canasta de la batería. Obviamente no pasé, pero me llevé el carro para donde el mecánico para que me hiciera el diagnóstico. Me dijo que le dejara el carro y pasara al siguiente día… y su diagnóstico fue una lista de problemas que con todo y mano de obra sumaban 120 mil colones. Y ESO QUE EL MAE ES DE CONFIANZA…. Entonces me llamó a la reflexión: Esos maes en muchas ocasiones lo bretean más a uno que al carro…
Cuál ha sido su experiencia mas dura cuando ha llevado el carro al mecánico?

Para que a uno no lo rueden, yo aplico una cosa: ensuciarse. Ser curioso con la mecánica del carro que uno tenga (o los que haya tenido). Ser metiche con los mecánicos, aprender, preguntar. Ojalá si se pudiera, hasta servirles de socatuercas un tiempo, hasta de gratis, con tal de aprender y empaparse. No es que uno va a salir hecho un experto en mecánica, pero sí ayuda bastante para que no lo rueden con muchas cosas. Por lo menos con los casos o experiencias que uno se ha topado, por ej. problemas con bombas, empaques, hules, fajas, batería. Lo mejor es que, de esa forma, se puede saber de 1era mano si un mecánico es o no es de confianza.

En fin, hasta no está de más que el 1er carro del que uno se haga sea de segunda, para aprender a quitarle todo lo viejo o malo.

A mí me sirvió mucho que en mi 1er brete trabajé con una empresa que sólo gajos tenía (maquinaria y carros), y claro, uno de metiche, algo se me pegó.

Lo que pasa es que hay gente que, o no le gusta o no le interesa meterse en eso, y ahí es donde algun mecánico no muy escrupuloso y con buena labia y mañas se puede aprovechar.

Dr. Jekyll dijo:

Para que a uno no lo rueden, yo aplico una cosa: ensuciarse. Lo que pasa es que hay gente que, o no le gusta o no le interesa meterse en eso, y ahí es donde algun mecánico no muy escrupuloso y con buena labia y mañas se puede aprovechar.

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buen punto... claro..!! pero es que hay maes que la vuelan... El otro día el carro de mi hermanilla se quedó varado, el carro es carburado.. viejo no le llegaba nada de corriente al distribuidor, el mae le probó cables, haciendo pruebas de paso de corriente desde la bobina en adelante... y como no había chispa le compró cables de bujía nuevos, bobina nueva y le mandó a comprar un distribuidor (usado pero en buen estado).. montó todo y nada... el carro no arrancaba. Jamás se le ocurrió darle vuelta al rotor (con el arrancador o a mano) para ver si se movía la cabeza del distribuidor porque cuando se revienta la faja de distribución, esa es la señal mas clara.. yo llegué y le dije al mae que si ya había chequeado la faja de distribución..y el mae se me quiso poner medio afro...!!!! como diciéndome ... vos que sabés.. aquí el mecánico soy yo..!!! y tuvo que abrir la tapa de la faja (quitar el radiador y todo el despelote) y ahi estaba la faja en pedazos....pero ya era tarde.. el mae habia gastado como 90 mil cañas entre bobina cables y distribuidor... mas la mano de obra por supuesto

esto no deberia/debiera ir en Automovilismo ?

_hermit_ dijo:

esto no deberia/debiera ir en Automovilismo ?

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no porque no es de carros es de mecánicos choriceros

eso deja la ignorancia en la mecanica...


yo soy uno de esos, a principios de este mes lleve el carro a rtv, para que me dijeran que tenia malo y arreglarlo, sali con faltas graves la emision de gases, el piso del carro y las mangueras de los frenos...

meti el carro al taller un jueves en la tarde, el viernes fui al trabajo en bus, supuestamente me lo daba el sabado en la mañana porque tenia que hacerle tune up y cambio de catalizador, al final me dio el carro el sabado en la tarde, con una gran factura de 110 mil colones y asegurandome que todo habia quedado arreglado, los gases no me darian problema en rtv, y todo para que?? para que anoche yo fuera a rtv y no me pasara la medicion de gases... HP coleron, hoy meti el carro otra vez al taller y tengo pensado cobrarle los 5 rojos de reinspeccion, y si al final tuvo que cambiarle algo, de fijo no me tiene que cobrar mano de obra

A mi me paso que hace unos meses lleve el carro para que le cambiara los retenedores (suzuki sideky) que van en los frenos de atras supuestamente el chavalo me los cambio por unos nuevos, este mes tengo que llevar el carro a RTV y lo lleve y no paso frenos, hoy lo lleve a otro mecanico y resulta ser que aquel no le habia puesto retenedores nuevos sino silicon al rededor y acausa de esto las zapatas y toda la MIEXXX se hecho a perder y me sale el arreglo en 160000!!!!!!!!!!!!!!!! colones, de morirse!!!!!!!!!!!
HP MEcanico

Encontrar un mecánico que de verdad sea de confianza viene a ser algo así como encontrar un pegaso o un unicornio. En mi humilde experiencia NO EXISTEN.

cuesta mucho encontrar un mecánico de confianza muchos o son bateadores o ladrones y ellos se aprovechan del nivel de ignorancia que tenga el cliente en cuanto mecánica

Para llegar a donde un mecánico, ya sea de confianza o no, lo mejor es tener claro cúal es el problema puntual del carro y explicarle ojalá hasta decirle por qué pasó y hasta formas de arreglarlo. O sea, antes de hablar con el mecánico, por lo menos averiguar qué es la vara. (Para eso está el foro, algún compa, hasta los que venden repuestos, etc etc). Que el mae vea que no está hablando con ningún jetas.

Lo peor que uno puede hacer es llegar y decirle: mirá, el carro no me camina, se me apagó y ya. No sé qué tiene. Me lo podés ver, y yo paso mañana? Ahí me dice cuánto es.
Se lo lleva puta a uno. Mejor le deja un cheque en blanco.

FRAN78 dijo:

cuesta mucho encontrar un mecánico de confianza muchos o son bateadores o ladrones y ellos se aprovechan del nivel de ignorancia que tenga el cliente en cuanto mecánica

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si mae... y son maes de quita y pone...asi cualquiera. Un mecánico que no procure ayudarle a uno... es un mae que lo que hace es zafar y poner me cago en la puta... asi cualquiera. La vara es tratar de bajar los costos hasta donde se pueda, pero hay maes que no les cuadra joderse... Yo estoy de acuerdo que si le llevo un chuzo del año...dy manda que no tenga wevo para ponerle todo lo que sea nuevo...pero un carro de esos no jode, excepto si se tratara de un choque o algo así. A las mujeres se las empujan sabroso... yo he visto maes juntando piezas del basurero para enseñarselas a la cliente y decirle que esas piezas se las cambiaron al carro.. se las envuelven en un poco de papel periódico y obviamente la chavala pa que putas va a querer esa huesera... lo que hace es pagar y jalar.

No quiero basurear el tema pero,

¿como hay alguno de fiar?

¡debe ser el eslabon perdido o algo asi!!

¡pare de sufrir, no lo hay, salvo que sea su hermano y se lleve bien con el!!!!!

patote dijo:

no quiero basurear el tema pero,

¿como hay alguno de fiar?

¡debe ser el eslabon perdido o algo asi!!

¡pare de sufrir, no lo hay, salvo que sea su hermano y se lleve bien con el!!!!!

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entonces hay o no hay ?

Yo aplico varias cosas:

1. Me asesoro, cuando al carro algo le anda sonando o fallando le pregunto a varias personas, amigos, papr de mecanicos y en el Foro de Tico Racer o Nissan Club, ya que tengo un Nissan.

2. Cuando le llego al problema, voy donde el mecanico a arreglar exactamente ese problema y pregunto cuanto me cobran, jamas dejaria el carro en el mecanico y le diria: "Di mae hagale ahi lo que sea necesario" porque fijo el mae se monta y me termina cobrando un platal. De hecho cuando llego donde el, le dijo, mae tiene esto y esto.. Asi el mae sabe que uno sabe, y que no es maje.

Aplicando estos 2 puntos nunca he tenido un problema.

La otra gran ventaja es que soy curioso y a veces trato de resolver los problemas yo solo o con algun amigo.

Academico dijo:

Yo aplico varias cosas:

1. Me asesoro, cuando al carro algo le anda sonando o fallando le pregunto a varias personas, amigos, papr de mecanicos y en el Foro de Tico Racer

La otra gran ventaja es que soy curioso y a veces trato de resolver los problemas yo solo o con algun amigo.

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dos fuentes importantes para no batear

darizuro dijo:

El mayor problema de los ticos es que todos somos "mecánicos expertos", todos pensamos que cuando vamos donde el mecánico el solo tiene que arreglar lo que nosotros en nuestra gran sabiduría ya sabemos.
Cuando se va al médico nadie llega diciéndole al doctor que le de X tratamiento para tal enfermedad que uno tiene, no, lo que se hace es decir los síntomas y el doctor, como profesional entrenado que es analizará e indicará la enfermedad y la forma de curarla.
Ahora bien, al llevar el carro al mecánico hay que decirle que "síntomas" está presentando el carro y solicitarle que revise dichos síntomas y de un diagnóstico del mismo e indique como resolverlo. Les puedo asegurar por que tengo un amigo que trabaja en mecánica (es mecánico estudiado) y él me comenta que a esos que llegan jugando de mecánicos es a los que más chulean.
Yo lo llevo al mismo lugar a donde toda mi familia ha llevado los carros desde hace muchos años y el mecánico sabe que yo de carros no se absolutamente nada pero si se como explicarle los problemas que presenta así ques nos entendemos bien. Lo que siempre hago es indicarle el problema y el me da un diagnóstico del mismo y me indica en cuanto sale el arreglo antes de tocar un solo tornillo, de igual manera, si encuentra algo que yo no le indiqué el me me lo hace ver y me da un presupuesto y me toca a mi decidir si lo hago o no.
Es muy raro que digan que fueon por X cosa y le aparecieron un montón adicional de cosas por las que tuvieron que pagar, siempre pidan un presupuesto y decidan que procedimiento realizar o no y en caso de duda pues queda con pedir una segunda opinión y los más importante, solo utilicen los servicios de mecánicos profesionales.

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Mi amigo, con todo respeto, me parece que estas equivocado y si actuas de esa forma te pueden chulear.

Tal vez has tenido suerte y tienes un mecanico de familia honesto.

Pero uno no puede llegar donde un mecanico cualquiera y decirle: "Mae, el carro le suena esto y esto, reviselo a ver que" y creerle TODO lo que el mae le diga.

Uno tiene que asesorarse con varias personas para tener una idea de que es el problema y llegar donde el mecanico a que confirme eso y a que resuelva el problema.

Academico dijo:

Mi amigo, con todo respeto, me parece que estas equivocado y si actuas de esa forma te pueden chulear.

Tal vez has tenido suerte y tienes un mecanico de familia honesto.

Pero uno no puede llegar donde un mecanico cualquiera y decirle: "Mae, el carro le suena esto y esto, reviselo a ver que" y creerle TODO lo que el mae le diga.

Uno tiene que asesorarse con varias personas para tener una idea de que es el problema y llegar donde el mecanico a que confirme eso y a que resuelva el problema.

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Pues en 18 años que tengo de tener carro no me han chuleado una sola vez pero claro, llevo mi carro a donde un mecánico de verdad.
Vuelvo a lo que dije primero, cuando uno va al médico no va antes donde el vecino, el primo o el amigo a preguntarle que cree él o ella a que corresponden dichos síntomas, eso se le deja al médico pues es lo que estudio y en lo que es profesional. Igualmente hay que ir donde mecánicos profesionales, gente que de verdad estudió mecánica, me dice el mecánico que antes mencioné que los que se creen expertos en carros son los mejores clientes para ellos por varios motivos:
1- Como juegan de saber mucho el mecánico les empieza a hablar en cierta terminología y enredan al cliente de manera que este, por no aceptar que está equivocado, terminana aceptando le hagan al carro cosas que no necesitan.
2- Al creerse sabedores travesean el carro y esto le genera mayor cantidad de trabajo y por eso mismo mayor cantidad de ganancia para el mecánico.
3- Son ellos mismos, los que creen saber de carros, los que travesean los carros de los amigos y les causan daños que al final los mecánicos arreglan y gana gracias a ellos.

Darizuro da una perspectiva interesante al problema (en el caso que todos los mecánicos fueran honestos y profesionales). Y de hecho rescato dos cosas:

A un mecánico no se le llega jugando de mecánico. Al contrario, es mejor llegarle como el más humilde (la verdad es que eso se aplica para todo ja ja ja).

Es cierto, la secuencia a seguir siempre es: que el mecánico dé el diagnóstico y diga cuánto sale el arreglo antes de quitar un solo tornillo.


Peeero sigo pensando que es mejor tratar de saber del asunto. Obvio que guardando las debidas proporciones con el que ha estudiado formalmente de mecánica. Pero el problema es que los mecánicos buenos y los malos no se pueden reconocer a simple vista. Yo nunca me fiaría de buenas a primeras con lo que me salgan.