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Wilas

Vehículo de AGENCIA o USADO?

Mae si no se le puede ni cambiar el aceite hay que llevarlo a la agencia me sale en 36 mil el cambio de aceite en la agencia mientras si lo llevó a un lubricentro me saldría como en 20 rojos cálculo el mismo aceite y yo quería meterle Bixenon y xenon a los halógenos pero tengo que esperar a este año que termine la garantía
Y yo también pensé en lo mismo durar más tiempo pagándolo pero llevo un carrito nuevo y se que no me va a joder durante un tiempo

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Vea este mae si me hubiera aguantado me compro este

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chocobola dijo:
Mae si no se le puede ni cambiar el aceite hay que llevarlo a la agencia me sale en 36 mil el cambio de aceite en la agencia mientras si lo llevó a un lubricentro me saldría como en 20 rojos cálculo el mismo aceite y yo quería meterle Bixenon y xenon a los halógenos pero tengo que esperar a este año que termine la garantía
Y yo también pensé en lo mismo durar más tiempo pagándolo pero llevo un carrito nuevo y se que no me va a joder durante un tiempo

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El del Yaris filtro tapón arandela y aceite para 10.000kms no para 3000 como los lubricentros 26.000


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Jhonex dijo:
Si yo estaba en lo mismo haciendo ese análisis ya que sinceramente busco algo que no me deje botado ni que me de problemas por un buen tiempo y sobre todo económico. Sí, financieramente es mejor es mejor pagar una cuota baja por un tiempo más extendido que una cuota alta por un par de meses menos. Yo es que si me estoy animando a tirarme a agencia.
Mae y como es eso que no puede tocar el carro en nada hasta que pase la garantia, te refieres a llevarlo a un taller por fuera o asi?
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chocobola dijo:
Mae si no se le puede ni cambiar el aceite hay que llevarlo a la agencia me sale en 36 mil el cambio de aceite en la agencia mientras si lo llevó a un lubricentro me saldría como en 20 rojos cálculo el mismo aceite y yo quería meterle Bixenon y xenon a los halógenos pero tengo que esperar a este año que termine la garantía
Y yo también pensé en lo mismo durar más tiempo pagándolo pero llevo un carrito nuevo y se que no me va a joder durante un tiempo

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Hay agencias que si le permiten cambiar el aceite en lubricentros, siempre y cuando el aceite sea de la misma marca y viscosidad, además que los repuestos sean originales, he escuchado que la Toyota permite eso, pero no sé.

También hay talleres que las agencias certifican para que les brinden el servicio, Por ejemplo, si no me equivoco, como Auto Pits con los del Grupo Q (que son los mismos en ese caso)
 
chocobola dijo:
Vea este mae si me hubiera aguantado me compro este

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Compadre, yo no ando asi de forrado en plata jajaja pero si me regalan uno no digo que no jaja, yo ando buscando algo barato en agencia que es algo al final carillo en clase media comparando con un usado como Tiilda, BYD F3, algún suzuki que ronde los 10 millones, aunque sea barato pero nuevo de paquete para estrenarlo con gran orgullo más cuando uno es de esos que viene de abajo breteando como negro para salir adelante y darle un lujo.

Y viendo el aporte de otros foreros pues entonces cabe RESALTAR que hay que ver bien las condiciones de garantia ya que puede variar y dar facilidad o beneficio ya que obvio que lindo el meterle cosas al carro aunque sea la playa de guevos de hierro para personalizar el carro de que ahí viaja un real macho lomo plateado pero diay si debe esperarse hasta que pase la garantia pues diay es bueno saber todo eso.
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Ejemplo encontrado

Vi hoy en una pagina en facebook de autos usados lo siguiente:

Hyundai Elantra GT 2004
Piden 1 millón de prima.
Cuota mensual 176mil
Plazo 48meses...
ES DECIR...

Prima+(Cuota*Plazo)= Lo que le terminan aturuzando.
1.000.000+(176.000x48)=
PRECIO FINAL DEL VEHICULO: 9.488.000 colones



ANALISIS

Viendo el asunto anterior y a lo que han aportado los foreros en el tema, pienso en lo siguiente.
Pensemos en un carro con un valor de 9,5millones.

En USADOS pongamos este Hyundai GT2004 (VERSUS) un AGENCA BYD F3 (o Nissan Tiida, o otras marcas con un carro de 10 millones como Hyundai, o hasta Suzuki Alto valorado en 5,5millones)

Ahora bien pensemos, en base a lo que he pensado es.. jamás en la vida un Hyundai GT2004 puede tener un precio final de casi 10millones, yo calcularia unos 5millones por decir algo pero bien podemos igual acceder a un vehiculo de agencia como un Suzuki Alto que claro, es mas pequeño y todo, pero es carro NUEVO y viene impecable, primer dueño es usted y usted usara desde el kilometro cero, y lo podemos conseguir en 5,5millones. Claro sea este ultimo o un carro del mismo valor que el exagerado precio de la venta de usados podemos decir que un Tiida o un Byd F3, son carros del mismo precio, pero sin embargo voy a lo mismo, son carros cero KM, garantias y respaldo de agencia, es un carro que no te dejara botado ni te dara problemas o gastos mayores los primeros años (esperemos), lo otro que apunto es que vienen full extras y toda la culiolada que es un lujo merecido para aquel que aspira a comprarse un primer carro y pasaran unos 5 años o mas en pensar cambiarlo, claro lo malo es que el tema del Marchamo pero si hacemos comparativa matematica si un carro como QashQai paga de marchamo unos 500mil, pues uno de estos pagara posiblemente unos 300mil calculo yo, nada que no se pueda resolver con buena organizacion financiera o bien ahorros automaticos para sacar la tarea.
Otra cosa en contra de la agencia es quizas el plazo ya que seran plazos de maximo 84 meses pero con cuota no tan exagerada como el carro usado en el ejemplo, pero! financieramente hablando, es mejor y facil juntar 130mil en AGENCIA que no 180mil en una tienda de USADOS y eso que en casos he visto por ejemplo en AGENCIA al Suzuki Alto con una mensualidad de 93mil, hagale numeros. Esto como para esos meses apretados.
Lo otro que considero importante, en USADOS, uno no sabe el historial de reparaciones-dueños-procedencia del vehiculo, etc, en cambio uno de AGENCIA en teoria vienen perfectos, cero kilometros, usted es el primer dueño, etc,
Otro punto importante que toca el bolsillo es el siguiente...consumo. Un carro como el Hyundai GT2004 supongamos que puede correr los 8KM por Litro, en cambio un carro si es un Suzuki Alto (que al ser pequeño menos consumo) o un BYD F3 (que son mas economicos y son linea sedan) pueden consumir minimo en adelante de 20KM por Litro, osea la diferencia es abismal y si sacamos eso como un gasto anual es un leñazo de plata mas, ademas de las problematicas extras con carros USADOS de tener platilla para una reparacion inconveniente que puede pasar en cualquier momento o pagar grua, caso contrario con agencia, es decir hay muchos gastos que no se persiven pero se ahorra y sale mas comodo y mas chuzo.


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VS



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Si uno puede, no hay como comprarse un carro nuevo.
Ahora hay mucha facilidad para los préstamos, y joden menos para carros nuevos que usados, además que comprar un usado por más que lo revise, etc... Siempre puede venir con una sorpresa, y rara vez o nunca el dueño anterior se va a hacer cargo.
Ahora hay mucho carro barato nuevo, Suzuki Cyaz, los Tiida están por el suelo como en 19 mil dólares, Accent Blue, etc...
Y son carros buenos, no como para que le duren a uno 20 años como antes duraban los carros, pero por lo menos le da a uno un chance de ir ahorrando para comprarse algo mejor en un futuro.
Además el tema de los mantenimientos, por lo menos en la Nissan y Grupo Q que tengo conocimiento, a uno le dicen cuanto van a ir costando, y si es más caro que en un lubricentro o taller común, pero le da un valor en la agencia al momento de entregarlo por uno nuevo, o de venderlo en la calle.
Y lo más importante es que compre algo que pueda pagar, pregunte bien sobre los mantenimientos, cuánto cuesta el marchamo, llantas, etc...
Porque mucha gente compra carro nuevo, y se la juega pagando mensualidad y mantenimientos, pero cuando les toca llantas, marchamo, mantenimiento y mensualidad, no imaginaron que era tanta plata y quedan apretados de presupuesto.


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Mae yo como ustedes estaba en el mismo dilema fui a una venta de carros por la bomba el muñeco mae un suzuki gran vitara 2006 lindo el hijueputa daba los 3 millones y pagaba 130mil por mes a 60 meses (5años) haciendo la mate saldria pagando 10 palos y más seguro y la gran ganga que me daba el mae de la venta de carros era un mes de garantía caja y motor
En resumen si pago 130 mil por mes más 60 cada 3 meses de seguro y pidiéndole a Dios que no se joda nada no es buen negocio comprar en estos tiempos un carro de segunda diay comprándolo yo tenía que primero hacerle cambio de aceite porque no se como viene revisar el aceite de caja cambiar candelas cable de distribución tapa y rotor filtro de aire filtro de gasolina pastillas de frenos escobillas revisar la batería aver si está buena llantas y tramado balanceado si este año lo llevó a rtv hubiera tocado tal vez cambiarle catalizador los mantenimientos que se le dan a un carro usado
Ahora en comparativa 293 dólares por mes por un carro que sólo espere una semana para que me lo entregarán solo le he echado gasolina y cambio de aceite

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No le estoy diciendo un carro tan caro hay kia picanto esos tiida y los versa también los i10 y los suzuki

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Y mae todo es de acomodarse porque lo que hago es que tengo un ahorro para el marchamo

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Khlhl dijo:
Si uno puede, no hay como comprarse un carro nuevo.
Ahora hay mucha facilidad para los préstamos, y joden menos para carros nuevos que usados, además que comprar un usado por más que lo revise, etc... Siempre puede venir con una sorpresa, y rara vez o nunca el dueño anterior se va a hacer cargo.
Ahora hay mucho carro barato nuevo, Suzuki Cyaz, los Tiida están por el suelo como en 19 mil dólares, Accent Blue, etc...
Y son carros buenos, no como para que le duren a uno 20 años como antes duraban los carros, pero por lo menos le da a uno un chance de ir ahorrando para comprarse algo mejor en un futuro.
Además el tema de los mantenimientos, por lo menos en la Nissan y Grupo Q que tengo conocimiento, a uno le dicen cuanto van a ir costando, y si es más caro que en un lubricentro o taller común, pero le da un valor en la agencia al momento de entregarlo por uno nuevo, o de venderlo en la calle.
Y lo más importante es que compre algo que pueda pagar, pregunte bien sobre los mantenimientos, cuánto cuesta el marchamo, llantas, etc...
Porque mucha gente compra carro nuevo, y se la juega pagando mensualidad y mantenimientos, pero cuando les toca llantas, marchamo, mantenimiento y mensualidad, no imaginaron que era tanta plata y quedan apretados de presupuesto.


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Si eso es lo otro que diay comprar un carro nuevo y estimar minimo minimo unos 7años o mas de uso que es lo que uno termina pagando al final como plazo y con opcion de renovar el vehiculo que he escuchado que tambien es parte de lo que ofrecen las agencias.
Eso de los costos claro lo veo fundamental y que bueno que den esa info para uno saber a lo que va.


chocobola dijo:
No le estoy diciendo un carro tan caro hay kia picanto esos tiida y los versa también los i10 y los suzuki

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Eso es lo otro que he visto pues mucha marca china, y ese tipo de carros que aunque no sean el gran carro pero es nuevo y no te dejara botado, pero si por el momento el mas barato que he visto es el SUZUKI ALTO800 que tiene un valor de $9.990 y paga una prima de 93mil. No se en otras marcas como andaran los precios.
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
Hace unos días yo hice prueba de manejo y no me dijeron que quedaban 2016 solo 2017


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