Es porque no hay tantos repuestos, y si los hay son caros.
Mecánicamente no son complicados, son motores comunes y corrientes. Pero con los más modernos ya es necesario los sistemas de diagnóstico para vehículos europeos, sino no le detectan los códigos. Pero cualquier mecánico cuidadoso puede verle un carro de esos.
Pero si son de maquinaria industríal, agrícola y pesada, son de lo mejor del mundo y quien tiene una maquina Volvo, tiene la confianza de que no le va a fallar y son imponentes. Solo hay que ver los viejos buses de Coopesa B58, con motor turbo intercooler y los choferes picaban a ver cual llegaba más rápido porque subian cuestas a 100 km/h.