Duda sobre RITEVE

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Acondicionamiento Exterior, Carrocería y Chasis

2.1.Carrocería y chasis

a.ESPECIFICACIONES GENERALES
La carrocería está constituida por todos los elementos que componen el habitáculo y el
receptáculo del
vehículo, incluidos los pisos.

b.PROCEDIMIENTO
Mediante inspección visual se comprobará:
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El estado de la estructura de la carrocería, prestando especial atención a los efectos
de oxidación o corrosión. Esta última se podrá verificar mediante presión en
el lugar
afectado para evaluar su importancia.
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En su caso, el acoplamiento de la carrocería al chasis.
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En su caso, estado general de los largueros: no pueden presentar desperfecto
mecánico ni síntomas avanzados de corrosión.
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En su caso, sistema de elevaci
ón de las cabinas basculantes
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Que no existan puntas salientes o cortantes que puedan causar lesiones a los
usuarios de la vía pública.
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Saliente excesivo del tapón del depósito de combustible si puede abrirse
accidentalmente.
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En su caso, la adecuada fijació
n de los parachoques y/o el “mataburros” y su estado,
prestando especial atención que no tengan puntas salientes y cortantes, y que
presenten adecuación estructural a la forma del vehículo.



c.INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS

1.Defectos de estado en la carrocería

2.Defectos de estado en la carrocería que entrañen peligro GRAVE

3.Defectos de estado en los amarres de la carrocería al chasis grave

4.Defectos de estado en las articulaciones de las cabinas basculantes

5.Defectos de estado en los largueros y travesaños

6.Defectos de estado en los largueros y travesaños si existe peligro de grave
desacoplamiento de la cabina

7.Defectos de estado en los largueros y travesaños si existe peligro de grave
rotura

8.Existencia de puntas salientes o cortantes grave

9.Ausencia del parachoques cuando este ha sido desinstalado

10.Fijación defectuosa de parachoques o “mataburros

11.Existencia de estructuras o elementos que sobresalgan del ancho o
largo del vehículo

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Batiman dijo:

Buenas amigos conocedores!!

quisiera ver si alguien de casualidad sabe si en riteve toman como grave, la parte baja de la cajuela que está carcomida porque el anterior dueño le dejaba que le entrara agua al carro y se le acumulaba entonces eso se fue volando la lata hasta que quedara toda carcomida.. pero ya descargué el manual de riteve y no lo veo claro eso..

Alguien podría guiarme..

Se les agradece

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Race Bannon dijo:

Compre un producto que se llama Corrostop de Sur, es un líquido que convierte el óxido en metal y vale como 7 rojos el litro, después lo pinta con pintura negra y si hay un hueco, por dentro póngale una alfombra de hule.

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