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Wilas

echo,civic,almera(2000-2002)

Listo, buen punto, muchas gracias por contestar. Si, habría que parar el vehículo y tenerlo todo muy bien planificado, me parece que se puede hacer en pocos días, si lleva una buena planificación, inclusive me atrevería a decir que en dos días completos e inclusive menos, ahora, todo depende de las condiciones de la carrrocería ( tornillos oxidados, etc...), de nuevo, gracias por la respuesta.

Gracias a usted
Una pregunta. Qué opina del honda civic 2002 manual 4 puertas versión EX. 100milkm
!?
 
Pues con buen mantenimiento y un dueño que no lo maneje como Corvette en Le Mans, es un excelente vehículo. A mi en lo personal, me gusta cuatro puertas por comodidad y porque es menos probable que alguien lo haya agarrado para darle muy duro, ahora es versión USA o costarricense? Pregunto porque no es el mismo maltrato que llevan los vehículos allá que aquí, para descartar tambien un posible odómetro en millas, y no se Honda, pero muchas marcas no vienen igual de equipadas en seguridad cuando son costarricenses vs versiones americanas o europeas.
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
Se me olvidaba, la transmisión mejor manual porque se sabe que en esos años la automática falla. Pura vida.
 
Si tienes razon yo soy del pensamiento que transmisión automática vale la pena en carro grande y nuevo. Así de segunda pues manual por lo mismo que vos dices. En cuanto a si es nacional o USa no lo se. Aun no tengo ninguno visto. Seguramente mañana inicio la búsqueda con ESo q te conte
 
Si tienes razon yo soy del pensamiento que transmisión automática vale la pena en carro grande y nuevo. Así de segunda pues manual por lo mismo que vos dices. En cuanto a si es nacional o USa no lo se. Aun no tengo ninguno visto. Seguramente mañana inicio la búsqueda con ESo q te conte

En cuanto a la caja automática, pues de nuevo yo con la cantaleta, si es americana no me importa porque son buenas y no son tan caras, mmm si es asiática o europea.... que te diré, en general, no malas, pero si caras, y definitivamente, mejor que el motor sea grande o con buen torque. Pura vida, ahí nos cuenta como le va.
 
Ahora si tengo tiempo de escribir, en resumen la historia era que yo hace dos años andaba buscando un 4x4 y lo iba a ocupar para trabajar, y por eso le iba a meter alrededor de 150km diarios, pues el presupuesto eran siete millones y en aquel entonces pensé en un 4runner V6 del 99, 2000, pues bueno, resulta que analizando, el carro iba a andar mucho, entonces pensé en: fallas y tiempo detenido sin producir, un carro de respaldo, consumo de combustible etc..., bueno, para no hacer la historia muy larga, terminé comprando un GMC Yukon 1998 (el cual me gusta demasiado) en 3 millones y llegué a la conclusión así: El Toyota valía 7, por mas bueno que sea, puede tender a fallar, por malos mantenimientos en el pasado etc..., resulta que el GMC es muy barato de repuestos, entonces con 3 millones lo hacía nuevo (todavía no llego al presupuesto inicial), está mejor equipado, es un excelente carro (tiene pulgas pero se depuran) y en cuanto al consumo de combustible, pues gastan muy parecido, solución: LPG. Entonces, abordando, de la misma manera, la decisión del amigo con respecto al Civic, Echo etc..., yo compraría un Chevrolet Cavalier(que cuesta la mitad) y le metería la diferencia en repuestos, ventaja, quedo con carro nuevo y le tengo confianza de poder andar en cualquier lado sin presupuestar grúa, jejejeje. Ahora, lo anterior es sabiendo que lo voy a tener por un buen rato. Pura vida

No se que tan cierto sera pero he leido que el chevrolet se devalua demasiado rapido y esas cosas, ahora con todo lo aportado al tema estoy casi que un 99% decidido que voy por un civic aunque si por ahi sale un echo cuidado y barato le entraria.
 
No se que tan cierto sera pero he leido que el chevrolet se devalua demasiado rapido y esas cosas, ahora con todo lo aportado al tema estoy casi que un 99% decidido que voy por un civic aunque si por ahi sale un echo cuidado y barato le entraria.
Jejejeje, pues si porque no tienen tanto mercado, la ventaja es que por eso el Cavalier del que hablabamos vale 1.7 millones mientras un Civic vale el doble. Creo que la parte buena de que no tenga tanto mercado es que se pueden conseguir carros buenos a buen precio y es menos probable que se lo roben, la parte negativa, es que es mas dificil encontrar a alguien (mecanico) que los conozca bien y pues los repuestos no se consiguen en todo lado. En cuanto a la decision de Civic vs Echo vs cualquier otra cosa, yo tambien le recomiendo que maneje los diferentes carros para que sepa cual le gusta, por ejemplo, varias personas, con las que he hablado, que antes tenian carros asiaticos ahora tienen Volkswagen y dicen que nada que ver en el comfort y etc... a la par de los japoneses, que es mucho mejor VW, solo que nunca habian andado en uno y cuando anduvieron, se enamoraron, jejejeje
 
Jejejeje, pues si porque no tienen tanto mercado, la ventaja es que por eso el Cavalier del que hablabamos vale 1.7 millones mientras un Civic vale el doble. Creo que la parte buena de que no tenga tanto mercado es que se pueden conseguir carros buenos a buen precio y es menos probable que se lo roben, la parte negativa, es que es mas dificil encontrar a alguien (mecanico) que los conozca bien y pues los repuestos no se consiguen en todo lado. En cuanto a la decision de Civic vs Echo vs cualquier otra cosa, yo tambien le recomiendo que maneje los diferentes carros para que sepa cual le gusta, por ejemplo, varias personas, con las que he hablado, que antes tenian carros asiaticos ahora tienen Volkswagen y dicen que nada que ver en el comfort y etc... a la par de los japoneses, que es mucho mejor VW, solo que nunca habian andado en uno y cuando anduvieron, se enamoraron, jejejeje

cierto cierto cierto que cierto es eso

Pero vos que conoces tanto recomiendas estos autos para CR?? Calles, repuestos? Servicio? Etc etc etc
Europeo es superior
 
cierto cierto cierto que cierto es eso

Pero vos que conoces tanto recomiendas estos autos para CR?? Calles, repuestos? Servicio? Etc etc etc
Europeo es superior

Pues la verdad los dos son buenos. sin embargo yo prefiero a los americanos porque, lo que es suspensión en VW jetta, es barato, sin embargo el resto...(electónica, partes eléctricas, repuestos internos de motor, etc...) son caros, mientras que en Chevrolet son regalados, por ejemplo, los 4 sensores de oxígeno del GMC Yukon (mismo que Chevrolet Tahoe) cuestan 100000 los 4 (ORIGINALES ACDELCO). Bomba de frenos principal Wagner, nueva, 50000 (en CR), cada disco de freno Wagner nuevos (en CR), 20000, ahora con el Cavalier: bomba principal de dirección hidráulica (ORIGINAL Y NUEVA) 110000, ambas bobinas nuevas y originales, 50000., y así sucesivamente, el asunto es que yo mas o menos me dedico (estoy estudiando y con otro negocio) a carros americanos, entonces los conozco y traigo repuestos de USA porque ya tengo los contactos hechos. Lo que no dice (en CR) son precios de ventas de repuestos en CR, los demás son precios (aproximados a la carrera) si yo los traigo de USA y me gano un % razonable para no maltrar al dueño del vehículo, sucede que aqui mucha gente vende caro por la mala idea de la "exclusividad de carros americanos", hay otros que venden muy bien. Tambien hay genericos excelentes, que todavia son mas baratos., sin embargo, yo prefiero original en casi todo. Ah, ford si es mas caro, pero original tiende a ser muy parecido a lo que cuestan los repuestos genericos japoneses aqui, por supuesto, si es una Ford F250 para arriba, el asunto cambia, porque pues son componentes con calidad y durabilidad comercial (camion), principalmente lo mas caro es de motor diesel (motor international), que por cierto, antes de que le lleguen con el chisme, jejejejeje, tienen defectos, se pueden corregir pero $$$$. Traté de ejemplificar lo mejor en el Cavalier porque es un posible candidato, los demas modelos llevan mas detalle. En cuanto al Jetta, el 1.8 turbo es bueno, pero no tanto y el diesel, bueno, pero hay que saber cuidarlo, el 2.0, excelente motor y todo el tren de potencia, el VR6 es bueno, pero complicado, lo comun para cualquier vehículo, independientemente del motor, es que si la electronica molesta, pues como decia, no es tan barato como los americanos. Pura vida
 
Gente me salio una oportunidad de un corolla le 2002, ahora la vara es que es motor vvti pero 1800cc, alguien sabe como andan con el consumo o como son si son buenos o algo que les joda mucho o lo que sea sobre este carro?
 
Gente me salio una oportunidad de un corolla le 2002, ahora la vara es que es motor vvti pero 1800cc, alguien sabe como andan con el consumo o como son si son buenos o algo que les joda mucho o lo que sea sobre este carro?

Di la verdad lo vi y me cuadro mas que el echo y tiene mas extras
 
Pues la verdad los dos son buenos. sin embargo yo prefiero a los americanos porque, lo que es suspensión en VW jetta, es barato, sin embargo el resto...(electónica, partes eléctricas, repuestos internos de motor, etc...) son caros, mientras que en Chevrolet son regalados, por ejemplo, los 4 sensores de oxígeno del GMC Yukon (mismo que Chevrolet Tahoe) cuestan 100000 los 4 (ORIGINALES ACDELCO). Bomba de frenos principal Wagner, nueva, 50000 (en CR), cada disco de freno Wagner nuevos (en CR), 20000, ahora con el Cavalier: bomba principal de dirección hidráulica (ORIGINAL Y NUEVA) 110000, ambas bobinas nuevas y originales, 50000., y así sucesivamente, el asunto es que yo mas o menos me dedico (estoy estudiando y con otro negocio) a carros americanos, entonces los conozco y traigo repuestos de USA porque ya tengo los contactos hechos. Lo que no dice (en CR) son precios de ventas de repuestos en CR, los demás son precios (aproximados a la carrera) si yo los traigo de USA y me gano un % razonable para no maltrar al dueño del vehículo, sucede que aqui mucha gente vende caro por la mala idea de la "exclusividad de carros americanos", hay otros que venden muy bien. Tambien hay genericos excelentes, que todavia son mas baratos., sin embargo, yo prefiero original en casi todo. Ah, ford si es mas caro, pero original tiende a ser muy parecido a lo que cuestan los repuestos genericos japoneses aqui, por supuesto, si es una Ford F250 para arriba, el asunto cambia, porque pues son componentes con calidad y durabilidad comercial (camion), principalmente lo mas caro es de motor diesel (motor international), que por cierto, antes de que le lleguen con el chisme, jejejejeje, tienen defectos, se pueden corregir pero $$$$. Traté de ejemplificar lo mejor en el Cavalier porque es un posible candidato, los demas modelos llevan mas detalle. En cuanto al Jetta, el 1.8 turbo es bueno, pero no tanto y el diesel, bueno, pero hay que saber cuidarlo, el 2.0, excelente motor y todo el tren de potencia, el VR6 es bueno, pero complicado, lo comun para cualquier vehículo, independientemente del motor, es que si la electronica molesta, pues como decia, no es tan barato como los americanos. Pura vida

Hola que opinas de la panel Chevrolet CMV modelo 2009, motor 800cc.
 

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