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Wilas

echo,civic,almera(2000-2002)

Gente la vara es que he estado viendo como hacer para comprar un carrillo de unos 3.5 mill, obviamente pensando un toque en la comodidad, valor de reventa, repuestos y esas varas aparte del consumo de gasolina he visto los toyota echo que son supereconomicos pero mucha gente dice que son muy caros despues vi el civic pero tienen motor 1700cc no se si gastara mucho y el almera del que no se nada.
Cualquier opinion o comentario sobre a cual llegarle lo usaria para ir al brete y cualquier cosa que tenga que hacer o si con ese dinero hay algun otro que no he considerado tambien les agradeceria lo mencionaran.
 
Hola. A mi me parece que el Civic, porque es mas estable, hay mucho repuesto (y baratos), el motor es bueno(siempre y cuando no se le de muy duro), el motor y la transmision son demasiado sencillos. Ahora, pues si es mas gaston, pero me parece que en ciudad puede andar como en 9 colones por km la diferencia y en pista como 8 colones por km. Por el jalon vs consumo, yo prefiero el Civic. En cuanto al Almera paso, por no haber sido vendido en USA y porque no se que tal la disponibilidad de repuestos. Yo no tengo Civic, en lo personal, prefiero un Accord, un Impreza o varios americanos que me gustan(Ford Focus hatchback, Malibu, Impala, Crown Victoria, etc...), lo anterior lo pongo para especificar que no soy un fiebre ciego de Civic, como mucha gente (sin ofender) y para demostrar que estoy siendo lo mas objetivo posible al evaluar las opciones por las que Ud preguntó. Ah, cabe destacar que soy mecánico.
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
Hola. A mi me parece que el Civic, porque es mas estable, hay mucho repuesto (y baratos), el motor es bueno(siempre y cuando no se le de muy duro), el motor y la transmision son demasiado sencillos. Ahora, pues si es mas gaston, pero me parece que en ciudad puede andar como en 9 colones por km la diferencia y en pista como 8 colones por km. Por el jalon vs consumo, yo prefiero el Civic. En cuanto al Almera paso, por no haber sido vendido en USA y porque no se que tal la disponibilidad de repuestos. Yo no tengo Civic, en lo personal, prefiero un Accord, un Impreza o varios americanos que me gustan(Ford Focus hatchback, Malibu, Impala, Crown Victoria, etc...), lo anterior lo pongo para especificar que no soy un fiebre ciego de Civic, como mucha gente (sin ofender) y para demostrar que estoy siendo lo mas objetivo posible al evaluar las opciones por las que Ud preguntó. Ah, cabe destacar que soy mecánico.

Pura vida por responder, si es que di ocupo un carro y me han hablado maravillas del echo que es super economico, que casi nunca falla, se consigue de todo barato pero obviamente honda es mas confortable y lujoso los civic que he visto son motor 1700cc y los echo 1500cc, los precios son practicamente iguales con respecto al mismo modelo sera que sea mucha la diferencia en gasolina, repuestos, mantenimiento entre estos dos aparte como usted es mecanico como cual considera es el carro que molesta mas en cuanto a que se lo lleven mas porque algo le falle.
 
Pura vida por responder, si es que di ocupo un carro y me han hablado maravillas del echo que es super economico, que casi nunca falla, se consigue de todo barato pero obviamente honda es mas confortable y lujoso los civic que he visto son motor 1700cc y los echo 1500cc, los precios son practicamente iguales con respecto al mismo modelo sera que sea mucha la diferencia en gasolina, repuestos, mantenimiento entre estos dos aparte como usted es mecanico como cual considera es el carro que molesta mas en cuanto a que se lo lleven mas porque algo le falle.

Con gusto, para eso estamos, para ayudarnos. Sinceramente yo voto por el Civic porque como hay tanto fiebre ( no solo aquí en CR, sino que también fuera del país) hay mucho repuesto aftermarket de excelente calidad. La suspensión del Civic es mas compleja y por lo tanto mas propensa a fallas (el precio de la estabilidad). Sinceramente he visto mas Civic que Echo o Yaris en taller (de un amigo, porque yo estoy dedicado a otros carros) sin embargo, me parece que es porque andan mas Civic en la calle y además, hay mucho fiebre que maneja todo el día a los Civic como si anduvieran un Corvette en circuito. Ahora dele ese carro a una persona tranquila, y que le haga buenos mantenimientos, y es eterno. Por ejemplo, al taller del compa llega un mae que le tuvo que cambiar los bearings de cigüeñal a su Civic tres veces, nada mas porque duraba de la frontera con Panamá a San Jose, 3 horas y media, y a pura tercera cuarta, porque como el motor es pequeño, no tiene suficiente reserva de torque. Ahora, como recomendación, trate de buscar el carro más sobrio y original posible. En cuánto al consumo, Ud puede calcular la diferencia en dinero, que le significaría a Ud. tener uno o el otro, multiplicando los colones por km de diferencia, entre uno y otro, que yo puse en la respuesta anterior.
 
Con gusto, para eso estamos, para ayudarnos. Sinceramente yo voto por el Civic porque como hay tanto fiebre ( no solo aquí en CR, sino que también fuera del país) hay mucho repuesto aftermarket de excelente calidad. La suspensión del Civic es mas compleja y por lo tanto mas propensa a fallas (el precio de la estabilidad). Sinceramente he visto mas Civic que Echo o Yaris en taller (de un amigo, porque yo estoy dedicado a otros carros) sin embargo, me parece que es porque andan mas Civic en la calle y además, hay mucho fiebre que maneja todo el día a los Civic como si anduvieran un Corvette en circuito. Ahora dele ese carro a una persona tranquila, y que le haga buenos mantenimientos, y es eterno. Por ejemplo, al taller del compa llega un mae que le tuvo que cambiar los bearings de cigüeñal a su Civic tres veces, nada mas porque duraba de la frontera con Panamá a San Jose, 3 horas y media, y a pura tercera cuarta, porque como el motor es pequeño, no tiene suficiente reserva de torque. Ahora, como recomendación, trate de buscar el carro más sobrio y original posible. En cuánto al consumo, Ud puede calcular la diferencia en dinero, que le significaría a Ud. tener uno o el otro, multiplicando los colones por km de diferencia, entre uno y otro, que yo puse en la respuesta anterior.

Muchas gracias por la info, voy a buscar y tomar en cuenta todo para hacer la compra.
 
Pues lo que se puede es medir compresión, prueba de fugas y análisis de aceites, tanto de motor como de transmisión, para ver desgaste. Ahora, esto último significaría: que el dueño lo permita, pagar las pruebas, y pagar los cambios de aceite. La prueba es válida siempre y cuando los aceites hayan andado bastante, porque si se los acaban de cambiar... pues estarían con pocos residuos.
 
Yo estoy en las mismas. Debo comprar auto fiable, confortable y económico. Tengo presupuesto 4mill. Me han asesorado de Toyota o Nissan para no sufrir, sin embargo civic me está tentando. Quisiera saber mas de este carro.
 
Ahora les cuento como tomé mi decisión de cual vehículo comprar, es que sino salgo nunca de mi casa. Jejeje
 
Yo decantaría por un civic, si bien gasta un poco más gasolina, eso usted lo va sentir en el empuje que le da el vehículo, especialmente en salidas y pendientes. Además tiene un buen stock de repuestos, tiene muy buena disponibilidad de accesorios y equipo de terceras partes y es fácil conseguir taalleres que lo sepan traabajar. El exterior me parece tan atractivo como el del almera, solo que el segundo ya no lo fabrican y ha de ser más complicado conseguir repuestos.

Respecto al echo/yaris me parece un carro con poca potencia, sumamente básico por dentro y horroroso por fuera.
 
Con un kilometrje similar y del mismo año yo los pondría así:

1. Civic
2. Corolla
3. Sentra
4. Almera
5. Echo/Yaris (Si se lo dan muy barato)
 
Ahora les cuento como tomé mi decisión de cual vehículo comprar, es que sino salgo nunca de mi casa. Jejeje

Ahora si tengo tiempo de escribir, en resumen la historia era que yo hace dos años andaba buscando un 4x4 y lo iba a ocupar para trabajar, y por eso le iba a meter alrededor de 150km diarios, pues el presupuesto eran siete millones y en aquel entonces pensé en un 4runner V6 del 99, 2000, pues bueno, resulta que analizando, el carro iba a andar mucho, entonces pensé en: fallas y tiempo detenido sin producir, un carro de respaldo, consumo de combustible etc..., bueno, para no hacer la historia muy larga, terminé comprando un GMC Yukon 1998 (el cual me gusta demasiado) en 3 millones y llegué a la conclusión así: El Toyota valía 7, por mas bueno que sea, puede tender a fallar, por malos mantenimientos en el pasado etc..., resulta que el GMC es muy barato de repuestos, entonces con 3 millones lo hacía nuevo (todavía no llego al presupuesto inicial), está mejor equipado, es un excelente carro (tiene pulgas pero se depuran) y en cuanto al consumo de combustible, pues gastan muy parecido, solución: LPG. Entonces, abordando, de la misma manera, la decisión del amigo con respecto al Civic, Echo etc..., yo compraría un Chevrolet Cavalier(que cuesta la mitad) y le metería la diferencia en repuestos, ventaja, quedo con carro nuevo y le tengo confianza de poder andar en cualquier lado sin presupuestar grúa, jejejeje. Ahora, lo anterior es sabiendo que lo voy a tener por un buen rato. Pura vida
 
Pues cierto de ser así compraría un europeo, que de Fijo es lo mejor que hay.

Pues si, el punto es que yo me baso en carros americanos porque los repuestos son baratos, entonces es factible hacer lo que yo exponía, porque, por ejemplo, hace un tiempo estuvo anunciado en internet un Mercedes V12 lindísimo en 5 millones y medio, pues resulta que demasiado lindo pero me puse a averiguar del motor y si hay nuevos, pero vale $58000, entonces, pues para mi, imposible.
 
Pues si, el punto es que yo me baso en carros americanos porque los repuestos son baratos, entonces es factible hacer lo que yo exponía, porque, por ejemplo, hace un tiempo estuvo anunciado en internet un Mercedes V12 lindísimo en 5 millones y medio, pues resulta que demasiado lindo pero me puse a averiguar del motor y si hay nuevos, pero vale $58000, entonces, pues para mi, imposible.

Claro tienes razon, y mas bien te agradezco haber tomado el tiempo para responder. Entiendo muy bien tu logica y la comparto hasta cierto punto.
 
Claro tienes razon, y mas bien te agradezco haber tomado el tiempo para responder. Entiendo muy bien tu logica y la comparto hasta cierto punto.

Muy respetuosamente, Que parte no comparte? Pregunto porque me parece que el foro es un buen lugar para debatir y exponer puntos de vista, sin entrar en discusiones que no llevan a ningún lado. Gracias
 
Muy respetuosamente, Que parte no comparte? Pregunto porque me parece que el foro es un buen lugar para debatir y exponer puntos de vista, sin entrar en discusiones que no llevan a ningún lado. Gracias

Claro por supuesto de eso se trata el foro, compartir y debatir diferentes puntos de vista a partir de diferentes experiencias.
Yo solo tengo 4mill de presupuesto para comprar automóvil, y vos sugieres comprar Chevrolet 2mill, para los otros dos invertirlos en el mismo carro, cosa que seria fabuloso, solo que yo ocupo el auto disponible desde el momento de la compra, es decir no podría comprarlo y luego esperar más días para hacer inversión en vehículo, lo que seguramente implica tenerlo detenido y luego poder usarlo. Yo se que mi preaupuesto es relativamente poco, sin embargo ocupo maximizarlo todo lo posible hasta conseguir algo que me pueda ser util y confiable que no vaya a dejarme botado y tener que usar grúa y detenerlo etc etc etc
 
Listo, buen punto, muchas gracias por contestar. Si, habría que parar el vehículo y tenerlo todo muy bien planificado, me parece que se puede hacer en pocos días, si lleva una buena planificación, inclusive me atrevería a decir que en dos días completos e inclusive menos, ahora, todo depende de las condiciones de la carrrocería ( tornillos oxidados, etc...), de nuevo, gracias por la respuesta.
 

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