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Wilas

Mitsubishi Montero vs Hyundai Galloper

Buenas amigos foreros, soy nuevo por acá y quería hacerle un par de consultillas a los experimentados y a los no tanto.

El asunto esta así, ya he tenido dos carros, Isuzu Trooper mod 90 gasolina 2.6 4 cil (gasta igual o mas que un v6 3000, 3500) y tuve un Geo Metro motor 1000 (casi como una moto). Teniendo estas dos experiencias, me enamoré de los carros 4x4, y en este momento estoy buscando uno que se bueno, y económico, por lo tanto he llegando a pensar en el consumo de un TDI.

Me gusta mucho la linea del montero/galloper que van de 85 al 91 (los cuadrados) motor 2.5 turbo diesel y están a buen precio.:fijo:

Tengo varias dudas con respecto a estos carros, ya que no se nada a cerca de los diesel.

-Cambios de aceite (cada cuanto, que tipo, cuanto cuestan)
-Repuestos
-Experiencias
-Electronica
-Fiabilidad

Cualquier sugerencia y opiniones bienvenidas sean.

Saludos!!
 
Última edición:
Húyale al Galloper, es una porquería, el metal que usan para los cabezotes es reciclado y por eso la principal falla es que se soplan y se tuercen. Con sólo decirle que venden cabezotes Mitsubishi nuevos porque les pasa al diseño original, ahora imáginese como es la calidad de la copia. E inclusive desconfíe de los Mitsubishi diesel de los mismos años, porque hay muchos que le cambiaron el motor por uno de Hyundai. Son muy pocos los originales que traen el motor de fábrica, hay que buscar que en ningun lado digan HMC (Hyundai Motor Company) pero que digan MCM (Mitsubishi Company Machinery), y se distinguen porque los Mitsubishi diesel turbo son intercooler. Los Hyundai vienen turbo y turbo intercooler.

El carro en sí tiene un problema (de todos los Mitsubishi diesel) Se les sopla el empaque de cabezote.

Ahora bien, si quiere uno así la gracia es saber si ya le han hecho una reparación de cambiar el empaque de cabezote, bomba de agua o si lo han overhauleado recientemente. No lo acepte si el agua del radiador está amarilla o el tanque del radiador por dentro se ve oxidado, ni tampoco si ve que el agua del radiador tiene brillo aceitoso, eso es indicación de que está pasando agua al aceite.

Tampoco acepte si echa mucho humo negro, esos carros siempre van a echar humo, pero no tanto, ni mucho menos que sea blanco, indica fallos en bomba de inyección que pueden ser simples desde atiempar la bomba, hasta arreglar, pasando por inyectores. Si enciende el carro y suena en la parte superior como si le dieran con un cincel un tic tic es que hay algo malo con los inyectores. Puede revisar videos en internet de como suena correctamente un motor de esos.

A mi gusto, los clutch de esos carros se gastan muy rápido, sin importar si es un 1986 o un 2012.

Repuestos hay por todo lado. Lo único rescatable es que se pueden usar repuestos de Galloper para bombas de agua, de clutch, de freno.

Eléctricamente no joden en nada.

Los bushing de las estabilizadoras de estos carros siempre joden, por eso suenan a catre viejo. Pero es una reparación sencilla.


Si puede buscar un Mitsubishi Montero del año 1992 en adelante, mucho mejor, los cuadrados no son tan estables como estos.

Y no sé, puede poner fotos de víctimas para indicarle más.
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA

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