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Wilas

Monopolio de autos nuevos? (de una misma marca)

Calio

Por el enjambre!
ANÓNIMO
No se si ya lo saben o no, pero parece que los concesionarios no venden una marca de lo que esta en otro concesionario.

si yo busco un montero nuevo la única agencia que vende es veinsa porque no autos xiri, faco o otra agencia?? porque cada una con su marca??


Ejemplo
Pudry motors además de grupo Toyota también vende Mistubishi y Veinsa vendiendo Toyota con esas 2 agencias compitiendo entre ellos ejemplo si Pudry vende un terios a $24 mil y Veinesa ese mismo terios lo vende a $18 mil el cliente va a veinesa a comprarlo y Pudry tiene reaccionar ofreciendo algo. (menos precio o opciones gratis)
 
Existe algo que se llama "distribución EXCLUSIVA". No creo que sea necesario filosofar demasiado. En este país NUNCA un distribuidor aceptará que otros traigan la misma marca y modelos precisamente porque ese es el negocio. Pero ahí andan hablando paja de la "libre competencia", "apertura de mercados", "atracción de inversión extranjera" y demás babosadas que más de una/o les cree. Lo mismo con las franquicias de comida rápida, tiendas de ropa y otro sinfín de negocios.
 
El mercado de carro se lo reparten a conveniencia

Tan simple como que los Quiros dueños de Toyota ahora están comprando cualquier distribuidor independiente de carros que pueden .Fiat , Grupo Q , Ford , Volkswagen son varias de las marcas que ahoran del grupo de ellos .

Por el otro lado estan los dueños de Nissan , Kia , Audi , Mitsubishi estan haciendo lo mismo y ahora las marcas francesas , mas las marcas chinas de camiones y toda la linea de Suzuki son de esta gente

Estan creando un monopolio de facto , en que ellos son los que hacen y deshacen con los precios y los clientes sin mayor protección o regularización de nadie .

Es fatal , porque esta llegando o es con ellos o con nadie y eso no es libertad de nada
 
Tan simple como que los Quiros dueños de Toyota ahora están comprando cualquier distribuidor independiente de carros que pueden .Fiat , Grupo Q , Ford , Volkswagen son varias de las marcas que ahoran del grupo de ellos .

Por el otro lado estan los dueños de Nissan , Kia , Audi , Mitsubishi estan haciendo lo mismo y ahora las marcas francesas , mas las marcas chinas de camiones y toda la linea de Suzuki son de esta gente

Estan creando un monopolio de facto , en que ellos son los que hacen y deshacen con los precios y los clientes sin mayor protección o regularización de nadie .

Es fatal , porque esta llegando o es con ellos o con nadie y eso no es libertad de nada


Muy cierto eso, no se regula para nada.
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
"Kumpa", sólo vosh sabes ke a las ag_encias les van a permitir ke otro "distribuidor" venda zus marcash registradash... ...ez un negociosh redondosh...
 
O sea si yo abro una agencia y taller, y traigo autos nuevos de PSA, grupo Toyota, Ford etc, que pasa?

El primer dia vendrán mucha gente a comprarlo porque vendo hasta $8 mil mas baratos que los demás, y luego al 2 dia vienen los dueños de las agencias a reclamarme? eso así? como si las marcas fueran suyas, no, son distribuidores.
eso es competencia desleal.


y no veo de otros productos? no veo a ishop quejándose de que otras tiendas de celulares vende el ifon 6 mas barato que ellos.

En otros países hay muchos distribuidores diferentes que vende cualquier marca.
 
Es jugarsela pero ellos no tienen sentido de competencia

Ellos no van adejar que nadie haga negocios con carros nuevos más que ellos.
Si inclusive se fuera con un cheque a japón y se trajera un montón de carros nuevos, con repuestos .
Toyota o cualquier fabricante los vende . Las pegas y problemas que ellos ocasionan tras cortinas comienzan apenas el barco llegue a Limón o Puntarenas a desembarcar .
Es peor que mafia porque ellos no van a perder plata , ni van a dejar que nadie les haga competencia . Sea quien seea , y cómo sea lo sacan del camino .
Maneras sobran para que lo hagan .
Y no hay una ley que proteja de monopolios de facto , porque ellos en mayor o menor medida tiene rabo que les jalan esta gente
 
Y el tema del taller "oficial" he visto gente quejándose de que le salió mal o que le duran mucho tiempo en traer los repuestos y dicen "(inserte marca) nunca mas", ellos no se atreven ir a uno independiente porque perderán la garantía, aunque hay casos que si van.

además muchos parece que no se han actualizados para reparar motores avanzados con inyectores VVT, common rail, caja de cambios de 6 o mas marchas, filtro de partículas, computadoras de abordo y GPS, motores eléctricos etc.
 
O sea si yo abro una agencia y taller, y traigo autos nuevos de PSA, grupo Toyota, Ford etc, que pasa?

El primer dia vendrán mucha gente a comprarlo porque vendo hasta $8 mil mas baratos que los demás, y luego al 2 dia vienen los dueños de las agencias a reclamarme? eso así? como si las marcas fueran suyas, no, son distribuidores.
eso es competencia desleal.


y no veo de otros productos? no veo a ishop quejándose de que otras tiendas de celulares vende el ifon 6 mas barato que ellos.

En otros países hay muchos distribuidores diferentes que vende cualquier marca.


Saludos, el tema es de representación y nunca puede ser un monopolio, ya que cualquiera puede abrir una venta de carros, pero pocos tendrán el apoyo de la fabrica de una determinada marca.
Por ejemplo Purdy representa a Toyota porque fabrica tiene relación de muchos años, confianza en su concesionario y sabe que dejan en alto a la marca; si Purdy baja considerablemente las ventas, tienen mal servicio y quejas de clientes posiblemente fabrica les quitaría la representación (A no ser que este amarrada con un contrato y no se incumplan clausulas)
Por otro lado si el concesionario se da cuenta que un tercero esta trayendo producto (puede ser carros o máquinas) de otro lado y los vende ofreciendo garantía de fabrica y representación, este puede demandar al tercero porque esta mintiendo y puede pedirle a la fabrica que tome medidas y le pague la comisión correspondiente.
Nos paso hace poco con unas máquinas de las que se tiene la representación exclusiva en toda Centroamérica, un tercero las empezó a importar desde EUA y efectivamente las vende más baratas porque no invirtió en local, capacitaciones a técnicos, no tiene flotilla de servicio y cuenta con pocos empleados que tal vez ni siquiera están asegurados. Cuando una de las máquinas dio problemas, el vendedor no cumplió con la garantía, el cliente nos buscó y nosotros verificamos que la máquina fue comprada en EUA por lo que lo enviamos a pedir su garantía hasta allá, al final atendimos el problema, fabrica nos pago la comisión de la venta y al cliente nos tuvo que pagar a nosotros $5000. El cliente compró otra máquina a nosotros pagó solo $2000 más de lo que le cancelo al tercero y tiene un excelente servicio y una garantía real.
Usted podrá ver el tema como un monopolio, pero la realidad es que las cosas cuestan y no solo es vender por vender; cuando el producto es algo técnico, que requiere servicio lo más inteligente es comprarlo al representante porque lo barato puede salir más caro: Finalmente por las mismas razones lo productos llevan más tecnología de servicio para sacar a los competidores puretes y asegurarse que su marca siempre tenga buena imagen.
Ah por cierto en otros países hay más de un vendedor, incluso aquí en Costa Rica porque así lo definieron con fabrica, las representaciones se hacen por abarcar territorio y atender de forma ágil al cliente y si un país es grande también se puede tener más de un representante.
 
Última edición:
exacto
yo nada mas agregaria que CR es un pais muy pequeño para que la fabrica considere tener 2 o mas concecionarios aca. El mercado no lo justifica, a diferencia de USA donde el sistema en mas parecido a una red de distribuidores
ahora, si quiere un Toyota y no quiere comprarselo a Purdy, pues lo puede comprar en Panamá, traerlo, inscribirlo acá y si le diera algun problema lo lleva a Panamá con la garantia de allá o busca un mecanico aca que al fin y al cabo los carros no son tan especializados como la maquinaria que distribuye sagente86
 
O sea si yo abro una agencia y taller, y traigo autos nuevos de PSA, grupo Toyota, Ford etc, que pasa?

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La pregunta es : De donde va a sacar esos carros nuevos de todas las marcas???, por que por ejemplo:

Toyota, para Costa Rica solo le vende autos a Purdy Motor.
Hyunday solo le vende a Grupo Q.
Mitsubishi, sólo le vende a Veinsa.

etc etc etc

Si usted quiere puede comprar un carro 0km en Estados y traerlo a CR, sólo que le va a salir más caro que comprarlo aquí.
 
eso no es monopolio eso es representación exclusiva igual que samsung y electronica daytron eso no quiere decir que usted no pueda traer articulos samsung y venderlos solo que los centros de servicio no le daran la garantia de fabrica y ala larga sale mas caro y al final el que pierde es el comprador pero su usted tiene la capacidad de montar una empresa que pueda representar varias marcas y prestar el servicio de garantia de manera independiente pues que espera. yo no lo haria no cualquiera puede con la preción de tanta gente jodiendole la vida proveedores. clientes. trabajadores.el fisco.la muni publicistas. abogados
 
exacto
yo nada mas agregaria que CR es un pais muy pequeño para que la fabrica considere tener 2 o mas concecionarios aca. El mercado no lo justifica, a diferencia de USA donde el sistema en mas parecido a una red de distribuidores
ahora, si quiere un Toyota y no quiere comprarselo a Purdy, pues lo puede comprar en Panamá, traerlo, inscribirlo acá y si le diera algun problema lo lleva a Panamá con la garantia de allá o busca un mecanico aca que al fin y al cabo los carros no son tan especializados como la maquinaria que distribuye sagente86

Si no me equivoco Toyota da garantía a un carro nuevo sin importar donde lo compró, no sé las demás marcas.
 
No es la cantidad ni la concesión , es el manejo monopolistico que le adquieren

exacto
yo nada mas agregaria que CR es un pais muy pequeño para que la fabrica considere tener 2 o mas concecionarios aca. El mercado no lo justifica, a diferencia de USA donde el sistema en mas parecido a una red de distribuidores
ahora, si quiere un Toyota y no quiere comprarselo a Purdy, pues lo puede comprar en Panamá, traerlo, inscribirlo acá y si le diera algun problema lo lleva a Panamá con la garantia de allá o busca un mecanico aca que al fin y al cabo los carros no son tan especializados como la maquinaria que distribuye sagente86

Viajero , somos un país pequeño que no merece más de un concesorionaros , tiene sentido .
Lo que muchos no gustan , es la practica en ventas , tanto del vehiculo nuevo , repuestos , mantenimiento y garantia , entre otros , que la aplican de monopolio de facto .
Y es en lo terminos de ellos, lo que duren , lo que cueste y ellos quieren cobrar , miran y buscan lo minimo para deshaucearte o penalizar la garantia . Eso es abuso y la mejor parte , es que no hay quien pueda defendernos
 
Viajero , somos un país pequeño que no merece más de un concesorionaros , tiene sentido .
Lo que muchos no gustan , es la practica en ventas , tanto del vehiculo nuevo , repuestos , mantenimiento y garantia , entre otros , que la aplican de monopolio de facto .
Y es en lo terminos de ellos, lo que duren , lo que cueste y ellos quieren cobrar , miran y buscan lo minimo para deshaucearte o penalizar la garantia . Eso es abuso y la mejor parte , es que no hay quien pueda defendernos

si, a veces la gente se queja del mal arreglo o servicio que le ofereció en la agencia, y despues dicen "(inserte marca) nunca mas"

Es parecido que alguen compra una cocina atlas de gollo y le salio maló y arreglarlo duró 1 mes y sigue fallando y luego dicen "atlas nunca mas" pero otra persona compró esa misma cocina en otra tienda y nunca falló.

Es mas, eso era cuando llegaron los primeros hyundai en los 90? la misma queja de "nunca mas" y eso se repite ahora con los chinos.
 

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