Una consulta foreros sorry si es mucha la hablada pero me ocupo explicar bien.
Cuando a una montero 1994 v6 3000 gas, esta en neutro suena como algo metálico como flojo aparte del sonido normal del motor pero cuando meto clutch el sonido se quita y ya suena el motor normal, ya si saco clutch suena otra vez....
eso es normal en los carros o sera que la caja o el clutch estan ya tocaditos?
Lo que si ya me dijo el mecánico es que tiene un sincronizador que hay que cambiar pero que aun aguantaba mucho mas, pero últimamente he notado ese sonido y que ahora cuando uno mete reversa suena un golpe o no entra si la mete rápido y hay que bombear el clutch y volver a meter
Otra cosa es que cuando uno pasa casi siempre como de segunda a tercera aveces en otras marchas y lleva el carro bien acelerado agarrando impulso en cuesta o en llano suena como un golpe aunque uno saque el clutch bien despacio pero como nunca he tenido un 4x4 solo sedan no se si sera normal en un carro asi
Ademas del mínimo esta como inestable uno lo acelera y todo bien pero cuando ya uno deja de acelerarlo el motor baja las revoluciones cabecea y vuelve a levantar pero nunca esta estable y de vez en cuando se apaga solo y el check engine se ha encendido dos veces siempre subiendo al Cartago x rancho redondo y llano grande pero se paga a los 10 minutos pero el motor va igual
Y ya lo ultimo jaja eso motores viejos obvio pierden potencia con los años ademas de que ya he comprobado que no es un carro de velocidad sino de fuerza pero digamos cuando voy en una cuestilla casi sin pendiente la primera y segunda si un fuerzon pero ya para pasar a 3 se agota rapidisimo, como que se empieza a ahogar entonces hay que ir jugando con la segunda eso es normal en un motor de estos o se le puede hacer algo para que recupere fuerza para tratar de que esa tercera aguante mas xq no se puede subir en segunda todo el camino, humo casi ni bota asi que no creo que necesite anillada ni nada de eso?
Si leyeron hasta aqui pura vida foreros.gif "Emoticon Super Faccine Pack2 Ptkweb (200) :eso:")
Cuando a una montero 1994 v6 3000 gas, esta en neutro suena como algo metálico como flojo aparte del sonido normal del motor pero cuando meto clutch el sonido se quita y ya suena el motor normal, ya si saco clutch suena otra vez....
eso es normal en los carros o sera que la caja o el clutch estan ya tocaditos?
Lo que si ya me dijo el mecánico es que tiene un sincronizador que hay que cambiar pero que aun aguantaba mucho mas, pero últimamente he notado ese sonido y que ahora cuando uno mete reversa suena un golpe o no entra si la mete rápido y hay que bombear el clutch y volver a meter
Otra cosa es que cuando uno pasa casi siempre como de segunda a tercera aveces en otras marchas y lleva el carro bien acelerado agarrando impulso en cuesta o en llano suena como un golpe aunque uno saque el clutch bien despacio pero como nunca he tenido un 4x4 solo sedan no se si sera normal en un carro asi
Ademas del mínimo esta como inestable uno lo acelera y todo bien pero cuando ya uno deja de acelerarlo el motor baja las revoluciones cabecea y vuelve a levantar pero nunca esta estable y de vez en cuando se apaga solo y el check engine se ha encendido dos veces siempre subiendo al Cartago x rancho redondo y llano grande pero se paga a los 10 minutos pero el motor va igual
Y ya lo ultimo jaja eso motores viejos obvio pierden potencia con los años ademas de que ya he comprobado que no es un carro de velocidad sino de fuerza pero digamos cuando voy en una cuestilla casi sin pendiente la primera y segunda si un fuerzon pero ya para pasar a 3 se agota rapidisimo, como que se empieza a ahogar entonces hay que ir jugando con la segunda eso es normal en un motor de estos o se le puede hacer algo para que recupere fuerza para tratar de que esa tercera aguante mas xq no se puede subir en segunda todo el camino, humo casi ni bota asi que no creo que necesite anillada ni nada de eso?
Si leyeron hasta aqui pura vida foreros
