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Wilas

¿Aqui en CR venden estas motos con el carrito para llevar a alguien más?

fypsinpelos

ANÓNIMO
¿Alguien ha visto estas motos aqui en CR?
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¿Que hay de cierto que casi no hay accidentes de tránsito con estas motos porque como que la gente las respeta más?

¿Venden el carrito aparte o ya viene con la moto?
¿Adónde lo venden y en cúanto puede andar la vara?

A mi no me gustan las motos pero siempre he visto estas motos en las peliculas.
 

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¿Que hay de cierto que casi no hay accidentes de tránsito con estas motos porque como que la gente las respeta más?

¿Venden el carrito aparte o ya viene con la moto?
¿Adónde lo venden y en cúanto puede andar la vara?

A mi no me gustan las motos pero siempre he visto estas motos en las peliculas.

nunca he visto una aqui

pero si quiere andar espacio

5449234367.jpg
 
Casualmente el fin de semana vi una moto así, iba el chofer y la acompañante en la moto y en el "carrito" ese llevaban las compras del super... bastante útil la verdad.
 
lo veo util si no hay que andar por las presas, se supone que la moto es peligrosa pero se salva uno de las presas, asi que no le veo sentido andar con ese tipo de motos, ya que sigue siendo peligroso pero igual se pega uno en las presas.
 
Pura vida maes, el carrito se llama sidecar, existen desde 1893 y se empezaron a usar en bicicletas, luego Zundap y BMW los adaptaron a Motocicletas (luego de ellos, muchos otros más) Los sidecars, por lo general, son desmontables de la moto, y por ser un producto aftermarket, por lo general, son de marcas independiente de los fabricantes de las motocicletas.
Solo tienen una rueda, por lo que son muy diferentes del Torito de arriba que es un triciclo.
En Costa Rica hasta hace poco eran ilegales, porque supuestamente desequilibran la moto en las curvas, en lo personal nunca he manejado una moto con sidecar, pero en Europa se corren circuitos con sidecar y copiloto


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Sidecars_Isle_of_Man_TT_Race.jpg
 
lo veo util si no hay que andar por las presas, se supone que la moto es peligrosa pero se salva uno de las presas, asi que no le veo sentido andar con ese tipo de motos, ya que sigue siendo peligroso pero igual se pega uno en las presas.

Definitivamene no tenés idea de lo que estás hablando, cierto?
 
Revisando un poquillo más, encontré que la nueva ley de tránsito los permite y el sidecar como es un accesorio de la moto, tiene que tener todas las señalizaciones como si fuera un carro: luces direccionales al frente y atrás, luz de parking, luz de freno y un cinturòn de seguridad de 3 puntos para el pasajero, los triangulos de todos modos, ya son obligatorios en todo vehìculo, tambìen las motos
El pasajero, en el sidecar, también tiene que usar casco.
 
Gente pero:

¿Es verdad que como es un vehiculo de más ruedas los conductores como que las respetan más?
¿Casi no hay accidentes de tránsito en este medio de transporte de 3 ruedas que uno de 2 ruedas?
 
Gente pero:

¿Es verdad que como es un vehiculo de más ruedas los conductores como que las respetan más?
¿Casi no hay accidentes de tránsito en este medio de transporte de 3 ruedas que uno de 2 ruedas?

1-lo respetan mas porque tiene el ancho de un carril, o sea, es casi que un carro pequeño y por lo tanto es mas dificil tirarle el carro o hacerle una chanchada
2-esta dificil que hayan mas accidentes en un sidecar porque son contados los que hay en Costa Rica, estas motos son para pasear o de exhibicion , casi siempre son motos antiguas y no es una inversion barata
 
Casualmente el fin de semana vi una moto así, iba el chofer y la acompañante en la moto y en el "carrito" ese llevaban las compras del super... bastante útil la verdad.

la verdd si, por que esa vara usted le echa 3 rojos de gasolina y va a todo lado
 
Gente pero:

¿Es verdad que como es un vehiculo de más ruedas los conductores como que las respetan más?
¿Casi no hay accidentes de tránsito en este medio de transporte de 3 ruedas que uno de 2 ruedas?

Mae, es poco el respeto que uno se gana con el sidecar. Acá no vas a encontrar estadísticas de accidentes de este tipo porque son muy escasos, y principalmente son para uso recreativo.
Otra vara, el manejo es muy diferente para las curvas y en las velocidades que podés alcanzar, justamente por tener esa rueda extra. Este es un accesorio que fue muy popular en países carreteras rectas.

Por ahí vi un sidecar en que la rueda se inclina de acuerdo con la motocicleta en las curvas (la mayoría son rígidos) pero es estúpidamente más caro que uno rígido.
 
un dia de estos estaba viendo el programa de los restauradores en history, que llevaron uno y todo..

Me puse a pensar que en una curva a velocidad debe ser peligroso que esa vara se vuelque
 

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